快科技6月22日消息，近日，有專家表示，很多行業(yè)是美國人發(fā)明的，但被中國人做到白菜價(jià)，由此可見大家有多卷。

梅花創(chuàng)投吳世春在創(chuàng)投十年高峰論壇指出，各有各的難，各行業(yè)非常卷、流動性不足，包括港股和A股流動性都不足，美國一個(gè)是高通脹、高利率，還有現(xiàn)在的高股價(jià)，這兩者之間，最終誰會勝出，我更相信是中國的產(chǎn)業(yè)洪流會戰(zhàn)勝美國的美元洪流。

針對目前火熱的大模型，吳世春指出，目前大模型已經(jīng)開始卷價(jià)格了，進(jìn)入了中國創(chuàng)業(yè)者熟悉的領(lǐng)域，時(shí)間會在中國產(chǎn)業(yè)這一邊。很多行業(yè)都是美國人發(fā)明，中國人把它做到白菜價(jià)。”

吳世春稱，自己本身就是小鎮(zhèn)青年出身，投到很多創(chuàng)業(yè)者都是小鎮(zhèn)青年特色的創(chuàng)業(yè)者，像理想汽車、小牛電動、光陰科技都是小鎮(zhèn)青年出身的。

卷這個(gè)字在目前新能源汽車行業(yè)表現(xiàn)的尤為突出。

之前，中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍接受媒體采訪時(shí)表示，全世界的汽車價(jià)格都是在向上走，而我們卻是在向下走很奇怪。

沈進(jìn)軍指出，國內(nèi)汽車“價(jià)格戰(zhàn)”的出現(xiàn)，是由于生產(chǎn)和需求出現(xiàn)了嚴(yán)重的失衡。“如果要想避免價(jià)格戰(zhàn)，各個(gè)品牌的老總們，要將生產(chǎn)節(jié)奏與銷售節(jié)奏匹配起來。各個(gè)品牌都這么做了，就會形成良性競爭”。