蘋果是行業(yè)內(nèi)最先推出不可更換電池智能手機的公司之一，而隨著時間的推移，一些“不可抗力”開始驅(qū)使蘋果松開這個口子。

2022年，在宣布統(tǒng)一Type-C接口之后，歐盟又修訂了一項旨在提高電池可復用性和持續(xù)性的法案。

這份法案認為，電子產(chǎn)品的電池更容易更換可以延長消費者使用設備的周期壽命，從而減少電子浪費。歐盟的這一法案要求品牌方將手機設計成可輕松更換電池的方式，比如移除電池后蓋或者直接擰掉螺絲就能更換電池。

2023年，這一法案正式通過，歐盟要求到2027年所有智能手機都必須配備可更換電池。

目前，距離歐盟修訂案的推出已經(jīng)一年時間，蘋果似乎正在采用一些措施來達到歐盟的要求。

據(jù)自稱參與iPhone制造的人士透露，蘋果正在測試一種更為簡便的拆裝電池的方法，目的是讓iPhone用戶更換手機電池更容易。

除了將手機送到蘋果專賣店或授權(quán)服務中心之外，自助更換電池也將成為iPhone用戶的選擇之一。

實際上蘋果此前推行了自助維修服務，蘋果的解決思路是，用戶必須從蘋果這里租用專用工具才能自行進行iPhone的維修。

即便假設選擇自助維修的用戶都是經(jīng)驗豐富的“老手”，iPhone內(nèi)部用于固定電池的膠水也使拆卸電池組件變得非常困難。

拆過iPhone的朋友們可能比較清楚內(nèi)部設備的內(nèi)部構(gòu)造。以iPhone 15 Pro為例，我們在拆下電池的時候需要先用鑷子卷拉出3條粘膠條帶，然后才能將電池取出，添加替換電池則需要使用機器和托盤。

蘋果希望在未來做出改變，改善自助維修設備比較困難的現(xiàn)狀。

值得一提的是，這一時點可能并不會等很久。最近的一份報告顯示，今年至少有一款未命名的iPhone 16機型將采用新的電池拆卸系統(tǒng)，而預計明年所有四款 iPhone 17 機型都將采用該系統(tǒng)。

蘋果為電池快拆新系統(tǒng)命名為“電感應粘合劑脫粘”，即用金屬而不是金屬箔包裹電池。

這樣通過施加電壓，電池就能迅速與機身分離，雖然蘋果的新電池拆卸系統(tǒng)將比目前更換iPhone電池所需的流程有所改進，但是對于普通消費者來說，這個門檻依然比較高。

歐盟在推動大公司改變方面還是起了關鍵作用的，能迫使蘋果放棄Lighting接口可謂大功一件。而此次蘋果公司研發(fā)該項技術或許正是受到歐盟這一法案的推動。

當然，歐盟這個法案并不只影響智能手機設備，還會影響電動自行車電池和工業(yè)應用電池等其他硬件。

僅從蘋果給出的這一解決方案來看，很難不說蘋果又開始發(fā)揮鉆法案空子的特長了。

歐盟規(guī)定顯示，從2027年開始，消費者將能夠在其電子產(chǎn)品的生命周期內(nèi)的任何時間拆卸和更換其中的便攜式電池。

“如果電池的壽命短于器具的壽命，或最遲在器具的使用壽命結(jié)束時，器具中裝有的便攜式電池應易于由最終用戶或獨立操作人員在器具的使用壽命期間拆卸和更換。”

今年6月，蘋果宣布將把自助維修計劃擴展到歐洲32個國家，并將于2025年將范圍擴大到加拿大。這一改進不僅會滿足歐盟法案的要求，同時也能幫助蘋果在歐洲運營其自助維修計劃。