快科技7月1日消息，據(jù)媒體報(bào)道，長(zhǎng)城汽車(chē)智能平臺(tái)開(kāi)發(fā)中心高級(jí)總監(jiān)姜海鵬在媒體溝通會(huì)上表示，長(zhǎng)城汽車(chē)的智能駕駛技術(shù)（NOA）已達(dá)到行業(yè)前三的水平。

目前，長(zhǎng)城汽車(chē)正加大在智能駕駛領(lǐng)域的宣傳力度，并計(jì)劃在8月份首先在保定、深圳、成都、重慶四個(gè)城市開(kāi)放NOA功能，預(yù)計(jì)到年底將實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的全覆蓋。

長(zhǎng)城的NOA技術(shù)采用了無(wú)高精地圖和大模型的技術(shù)路線，這種方案不受試點(diǎn)城市區(qū)域限制，解決了傳統(tǒng)區(qū)域覆蓋問(wèn)題，同時(shí)避免了因地圖數(shù)據(jù)鮮度不足導(dǎo)致的駕駛體驗(yàn)下降。

姜海鵬指出，中國(guó)道路變化頻繁，無(wú)高精度地圖方案可以通過(guò)算法實(shí)時(shí)生成地圖輔助規(guī)控，提高數(shù)據(jù)鮮度和準(zhǔn)確性，有效避免因修路改道造成的突發(fā)接管問(wèn)題。

長(zhǎng)城汽車(chē)的高速NOA同樣采用了無(wú)高精地圖方案，目前行業(yè)內(nèi)僅有兩家量產(chǎn)此方案。

據(jù)悉，SEE一體化大模型是長(zhǎng)城NOA的關(guān)鍵技術(shù)之一，該模型不同于端到端大模型，能解決大部分問(wèn)題而無(wú)需依賴(lài)大量人工干預(yù)。

長(zhǎng)城的城市NOA方案將首先搭載在魏牌藍(lán)山智駕版車(chē)型上，該車(chē)型預(yù)計(jì)8月上市。

隨著藍(lán)山的上市，長(zhǎng)城的城市NOA方案將在上述四個(gè)城市開(kāi)放，并計(jì)劃在年底前實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋。