這兩天，這款號稱對標(biāo) SpaceX 的火箭，在國內(nèi)社交媒體上的熱度，可能比正牌 SpaceX 還高。

事情是這樣的，昨天下午一個畫質(zhì)模糊的視頻在各個群里和微博上傳瘋了，一只火箭剛起飛就掉下來炸了，位置在河南，當(dāng)?shù)厝苏緲巧隙寄芸匆姟?/p>

不少官媒都第一時間發(fā)了視頻，這事還上了好幾個熱搜。

不過幸運的是，地方迅速反應(yīng)，通報了沒有人受傷，但這個事故還是挺哈人的。很多網(wǎng)友都嚇壞了，不少網(wǎng)友開始問責(zé)這家火箭公司，試驗基地為啥離城區(qū)這么近？

也有不少人幸災(zāi)樂禍，嘲笑這公司學(xué)馬斯克還沒學(xué)好，不行就照抄唄？

甚至外媒的評論區(qū)里，有人還把這事上升到中國商業(yè)航天整體，嘲諷所有中國制造。

要世超覺得，有些網(wǎng)友話說的雖然偏激甚至戴了有色眼鏡，但不能否認(rèn)，這事整得確實抽象的。

因為通報上說的是蘇州號火箭試飛事故，但實際上，它其實不應(yīng)該飛的。這本來是個拴在地面的試驗，結(jié)果火箭太猛，試車臺（ 固定火箭的裝置 ）沒拴住，竄出去了，于是就成 “ 意外起飛 ” 了。。。

背后最直接的原因，我們咨詢了商業(yè)航天領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士，他認(rèn)為天兵科技犯了非常低級的原則性錯誤，很可能是試車臺的操作上出了很大問題。

咱們也去查了查，發(fā)現(xiàn)去年天兵科技申請的專利（ 他們這里還有個錯別字 ），《 一種運載火箭動力系統(tǒng)試車用支撐結(jié)構(gòu) 》里說，他們的試車結(jié)構(gòu)采用新技術(shù)方案后，極限承載力可達(dá) 600t ，已經(jīng)遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品的承載能力。畢竟亞洲最大的銅川試車臺才 700 噸，新一代長征十二火箭的試車臺才 500 噸。

但問題是，極限承載力是 600 噸，但根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這次 9 臺 80 噸以上推力的發(fā)動機(jī)一起點火，實際推力達(dá)到 820 噸，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 600 噸的限度。

按照業(yè)內(nèi)老哥的說法，哪怕火箭自重能抵消幾百噸推力，這波操作還是心太大了。

拋開載重的問題，在火箭的固定上，老哥覺得他們的操作或許有些太疏忽了。理論上這種實驗除了用螺栓固定之外，還要在頂上加重量，并用鋼索拴牢，但實際上這次就只用了底部的螺栓，頂部配重和鋼索都沒有。

網(wǎng)上也有傳言表示，為了趕在 7 月之前做完試車，他們抱有僥幸心理，沒來得及準(zhǔn)備鋼索，于是就不管了。

到了實際測試中，由于這火箭本來就勁大，點火以后燃料加注還不一定均勻，所以實時推力可能就更大。如果再考慮到九臺發(fā)動機(jī)共振對結(jié)構(gòu)的巨大影響，卡著極限的試車臺就很難不翻車了。

不少博主都說，這是航天史上第一次出這么抽象的事。其實我們?nèi)ゲ榱瞬橐院?，發(fā)現(xiàn)這也不是第一次， 1952 年 6 月 6 日 Viking 8  ( 維京 8 號 ) 靜態(tài)試車時也沒拉住，飛行 55 秒于 6~8km 處墜毀。

但是，這已經(jīng)是航天洪荒時期的事了，那時候第一顆人造衛(wèi)星都沒發(fā)呢。

幾十年前犯過的低級錯誤又被復(fù)刻了一遍，屬實是有點丟人，但我們覺得整成這樣，可能也得怪火箭制造商天兵科技，步子太大，扯著蛋了。圖片

倒不是咱們故意黑人家，主要這天兵科技 2019 年才成立，在一眾民營航天廠里算生的特別晚了，但這不耽誤人家藍(lán)圖畫的很大，那必須對標(biāo) Space X ，搞可回收火箭。

前幾天接受采訪時老板康永來還表示，明年俺們最多能打 10 發(fā)。這可不是一個小數(shù)目，可人家老康有這個底氣。

一方面他自個也是科班出身，更主要的還是因為天兵科技這一路走的實在太順了。

天兵第一款產(chǎn)品天龍二號，去年 4 月首發(fā)就大獲成功。再加上年底幾次回收試驗的成功，讓他們在 4 年內(nèi)就完成了 12 輪融資，總價值超過 40 億，公司估值超過 150 億。

自信爆棚的天兵就在對外宣傳中多次表示，要在 24 年 6 月發(fā)射新型號，也就是對標(biāo)獵鷹 9 號的天龍三號。

但這個時間安排的還是太緊了，天龍二號跟三號壓根不是一個量級的玩意，一個 150 噸一個 600 噸，而且天龍二號發(fā)動機(jī)都買的是長征系列同款，可這次天龍三號是全部自研的，難度提升的可不是一星半點。

所以緊趕慢趕，天兵終于在 6 月最后一天做到了靜態(tài)試車這一步，一旦成功離正式發(fā)射就不遠(yuǎn)了。

但這次一點火才發(fā)現(xiàn)，它的試車臺比較松弛，沒兜住，竄了。（ 但你就說飛沒飛吧 ）

不幸中的萬幸是，天兵這次的抽象火箭在升空 15 秒以后就主動關(guān)機(jī)了，沒有飛出太遠(yuǎn)，砸在了山區(qū)。

圖片 然而這個試驗場看似在鞏義鄉(xiāng)下的山區(qū)礦場，實際離鞏義市區(qū)也就幾公里。要是發(fā)動機(jī)再晚關(guān)機(jī)個幾秒鐘，恐怕就會砸到附近舉手機(jī)拍照的無辜市民，那大家可就沒心情看樂子了。

當(dāng)然了，差評君在這里還是要插一嘴。雖然許多網(wǎng)友都在噴試驗場離居民區(qū)太近，但這事也不能全怪人家。。。

畢竟火箭試驗場地要求交通便利，又得人煙稀少，但符合要求的地方除了酒泉這種國家修的，就只剩下港口或者礦坑了。

礦坑附近有城鎮(zhèn)也很正常，比如藍(lán)箭發(fā)動機(jī)試車就在湖州美女山礦坑，靜態(tài)點火試驗則在酒泉發(fā)射場。

最后差評君覺得，雖然這次事情鬧得挺大，但對于民營航天，咱們還是得給予更多的寬容和支持，畢竟俗話說得好， “ 成功是差一點點的失敗，失敗是差一點點的成功 ” 。

咱們之所以會認(rèn)可 Space X 這樣的公司，一部分原因就是因為他們敢用大膽、有風(fēng)險的方案，快速迭代產(chǎn)品，而這些嘗試過程中的事故，也是少不了的。畢竟星艦也是在一次次爆炸當(dāng)中進(jìn)步的，對于咱們的企業(yè)，希望大家也可以多點包容。

而且有一說一，這火箭在沒有良好氣動外形，沒有任何制導(dǎo)系統(tǒng)的情況下，居然能筆直飛起來，姿態(tài)也不還錯，說明發(fā)動機(jī)和火箭結(jié)構(gòu)都挺可以。9 臺發(fā)動機(jī)的工作一致性也撐住了一段時間，說明技術(shù)上也還是有水平的。

可惜了，不出事兒這絕對是個好火箭，希望天兵的工程師們能早點搞好復(fù)盤，成功發(fā)射吧。