快科技7月4日消息，橫掃加勒比多地的大西洋颶風“貝麗爾”還在持續(xù)爆發(fā)，已增強為5級颶風。

美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）的WP-3D氣象飛機近日成功穿越了“貝麗爾”的風眼，收集到了寶貴的颶風圖像和研究數(shù)據(jù)。

對于飛機為何能夠安全進入颶風風眼的疑問，中國天氣網(wǎng)的氣象分析師邵鵬提供了解釋。

飛機選擇從颶風的上層風眼區(qū)進入，該區(qū)域的風力相對較小。通常，颶風底層的溫度高、能量集中，尤其是靠近地面的中心區(qū)域風力極大，非常危險。

機組人員會精心規(guī)劃航線，盡量繞開天氣惡劣的對流區(qū)域，確保飛機可以安全地進出風眼。

然而，飛行員們更擔心的是風切變，例如垂直方向的風或水平方向突然變化的風。這些風切變可能導致飛機失去控制，甚至發(fā)生墜毀，這也是為何沒有飛機敢冒險飛入龍卷風中進行數(shù)據(jù)探測的原因。