快科技7月4日消息，繼華為之后，國內(nèi)第二家“全國都能開”的智駕系統(tǒng)公測了，它正是來自小鵬的XNGP，而且相比于華為ADS 2.0，XNGP還有不少領(lǐng)先之處，比如能順利通過環(huán)路、高速ETC收費(fèi)站等。

據(jù)介紹，小鵬汽車官方現(xiàn)已開啟天璣XOS 5.2.0 先鋒1版本公測，包括“全國都能開的AI司機(jī)”的“無限XNGP”，并采用黑名單模式，幾乎所有用戶均可獲得體驗(yàn)。

啟用智能駕駛后，用戶設(shè)只需設(shè)置導(dǎo)航路線，就可以在全國各地的社會開放道路自由開啟XNGP城市導(dǎo)航輔助駕駛。

新增小路模式，特定場景下可借助對向車道超車?yán)@行；新增環(huán)島通行能力，支持駛?cè)牒婉偝霏h(huán)島，并在環(huán)島內(nèi)切換車道，以及識別環(huán)島內(nèi)的紅綠燈且可自主剎停+啟動，這方面目前領(lǐng)先華為。

此外，小鵬的AI代駕能力也在逐步提升，可糾偏用戶不良駕駛行為，并優(yōu)化調(diào)頭體驗(yàn)，減少異常減速。

不止如此，升級新系統(tǒng)后，車輛的泊車能力也得到了加強(qiáng)，新增循跡倒車，最多支持100米，且可主動壁障；離車泊入升級到2.0版，提升泊車成功率。

不過小鵬方面同時提醒，目前XNGP并不能完全代替人類駕駛員處理各種路況下的所有駕駛問題，因次在啟用該功能時還需進(jìn)行必要的監(jiān)管和安全接管，更多內(nèi)容可參考下圖完整版。

小鵬汽車自動駕駛負(fù)責(zé)人李力耘在微博上回顧了“全國都能開”的脈絡(luò)：2023年8月，具備“全國都能開”的技術(shù)能力；2024年1月，陸續(xù)把“全國都好用”的無限XNGP釋放給部分媒體及車主；2024年7月，全量推送“全國都好用”的XNGP。

同時還表示，目前行業(yè)所說的“全國都能開”， 非智駕業(yè)內(nèi)的人經(jīng)常容易被誤導(dǎo)，它有兩種發(fā)展路徑：

一種是【白名單式】全國都能開，很多車企其實(shí)是用這種方式，只對城市里部分白名單道路開放，或只招募部分滿足一定門檻的白名單用戶去開放。

另一種【黑名單式】全國都能開，除了部分特定場景無法開（如保密區(qū)域等），其余全國所有路都能開，且對全量用戶開放，小鵬XNGP就屬于第二種。