快科技7月9日消息，據(jù)“國(guó)家能源集團(tuán)”官微發(fā)文，“國(guó)家能源821”輪從天津港務(wù)碼頭13號(hào)泊位駛離，正式投入運(yùn)營(yíng)，這是首艘以“國(guó)家能源”命名的8.5萬噸散貨船，標(biāo)志著國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)際遠(yuǎn)洋船隊(duì)更新升級(jí)進(jìn)入新階段。

據(jù)悉，“國(guó)家能源821”輪，作為黃埔文沖匠心獨(dú)運(yùn)的“海鯨”系列設(shè)計(jì)杰作，其尺寸與性能均彰顯了國(guó)際頂尖水準(zhǔn)：船體長(zhǎng)達(dá)228.9米，型寬36米，型深達(dá)20.15米，滿載時(shí)吃水14米，滿載載重量驚人地達(dá)到85000噸，貨艙容量更是突破性地達(dá)到了10.6萬立方米，為煤炭、礦石、谷物等多種大宗散貨的高效運(yùn)輸提供了強(qiáng)大支撐。

在設(shè)計(jì)理念上，“國(guó)家能源821”輪將節(jié)能減排與高效運(yùn)輸完美融合。通過優(yōu)化船體線型、降低上層建筑風(fēng)阻等先進(jìn)設(shè)計(jì)手法，以及配備高效螺旋槳、節(jié)能導(dǎo)管和獨(dú)特的節(jié)能帽鰭等尖端節(jié)能裝置，該船在同類船舶中實(shí)現(xiàn)了最低阻力，引領(lǐng)了綠色航運(yùn)的新風(fēng)尚。

尤為值得一提的是，“國(guó)家能源821”輪在艉部創(chuàng)新性地安裝了節(jié)能導(dǎo)流裝置，這一技術(shù)革新不僅顯著提升了螺旋槳的推進(jìn)效率，從而加快了航速，更在大幅降低能耗的同時(shí)，有效減少了二氧化碳排放，展現(xiàn)了其在環(huán)保領(lǐng)域的卓越貢獻(xiàn)與技術(shù)領(lǐng)先地位。其油耗、航速及艙容等關(guān)鍵性能指標(biāo)，均已達(dá)到并超越了全球同類船舶的最高標(biāo)準(zhǔn)。

相較于傳統(tǒng)巴拿馬型船舶，“國(guó)家能源821”輪展現(xiàn)出了壓倒性的優(yōu)勢(shì)：日油耗減少約5.7噸，貨艙艙容則增加了約16000立方米，這一系列的提升不僅使其被賦予了“新一代環(huán)保巴拿馬型散貨船”的美譽(yù)，更穩(wěn)固了其作為國(guó)家能源集團(tuán)船隊(duì)中載貨量之最的遠(yuǎn)洋散貨巨輪地位。