快科技7月14消息，“這屆歐洲杯，你們打敗了德國隊(duì)，可你們沒打敗德國鐵路。”德國專欄作家德希塞爾諷刺道。

歐洲杯即將進(jìn)入決賽，但德國鐵路卻不斷陷入崩潰的狀態(tài)，遭遇各種取消、晚點(diǎn)。事實(shí)上，本屆歐洲杯期間，已經(jīng)有多個(gè)球隊(duì)因?yàn)榈妈F晚點(diǎn)而受到影響。

其中，荷蘭隊(duì)成為最直接的受害者。據(jù)報(bào)道，因?yàn)榈聡疖囃睃c(diǎn)，荷蘭國家隊(duì)無法按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，導(dǎo)致半決賽的賽前新聞發(fā)布會(huì)只能取消。同時(shí)，荷蘭隊(duì)也少了一次賽前適應(yīng)場地的訓(xùn)練機(jī)會(huì)。最終，荷蘭隊(duì)在7月11日的加時(shí)賽中，以1:2不敵英格蘭隊(duì)，與決賽失之交臂。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，德國交通部長維辛表示，歐洲杯期間球迷所遭遇的事情并不符合德國的要求，也不符合其對德國交通基礎(chǔ)設(shè)施的要求。

他表示，出現(xiàn)問題的主要原因有兩個(gè)。一是德國鐵路宣布在歐洲杯期間每天增加1萬個(gè)火車座位，這已經(jīng)超出了承受范圍。第二個(gè)原因是前幾周出現(xiàn)的暴雨天氣。

維辛表示，德鐵將進(jìn)行大規(guī)模整修。不過他坦言，維修計(jì)劃需要得到政府財(cái)政批準(zhǔn)，而做出決定將耗費(fèi)較長時(shí)間。

據(jù)了解，長期以來，德國鐵路公司因?yàn)榱熊嚾∠?、晚點(diǎn)等情況頻繁發(fā)生而飽受詬病，有統(tǒng)計(jì)顯示德國火車的準(zhǔn)點(diǎn)率低于70%，排名在歐洲墊底。

一方面是鐵路年久失修，高速列車和低速列車使用同一條軌道，另一方面是德國鐵路經(jīng)常無預(yù)警罷工，鐵路運(yùn)輸因各種原因停擺。

圖文無關(guān)