退出價(jià)格戰(zhàn) 寶馬開始漲價(jià)了！7月初實(shí)施 有車型半個(gè)月已漲價(jià)3次
快科技7月16日，近日，有關(guān)寶馬中國打算退出價(jià)格戰(zhàn)的話題沖上熱搜，并持續(xù)引發(fā)熱議。報(bào)道稱，寶馬中國表示，下半年寶馬在中國市場將重點(diǎn)關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打。
在國產(chǎn)品牌拼命內(nèi)卷的當(dāng)下，寶馬此舉似乎有些逆勢而為。在銷量和利潤二選一的抉擇中，寶馬顯然選擇了后者，并以此來維持品牌價(jià)值。
有媒體求證寶馬北京朝陽區(qū)一家4S店，銷售人員表示：“從7月初開始，到現(xiàn)在已經(jīng)換了3個(gè)版本報(bào)價(jià)了，一個(gè)版本比一個(gè)版本高，有車型已漲價(jià)3次?！?/strong>
據(jù)悉，寶馬旗下不同車型、配置價(jià)格上浮程度不一，銷售人員表示，更多情況需要到店內(nèi)了解。
當(dāng)前寶馬純電動(dòng) i3 35L裸車價(jià) 20 萬元，寶馬全新一代530 Li領(lǐng)先型裸車價(jià)約 37.6 萬元，均較上月貴約一萬元。
寶馬集團(tuán)最新公布的上半年銷量數(shù)據(jù)顯示，寶馬品牌全球上半年共計(jì)交付109.65萬輛，同比增長2.3%。不過，其同期在華銷量同比下滑4.2%至37.59萬輛。
有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，降價(jià)犧牲品牌價(jià)值也換不來銷量的增長，是寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)的重要原因。但寶馬此舉能否見效，還要看競爭對(duì)手以及市場的反應(yīng)。
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