7月25日，SUV頂流宋家族再出大招，比亞迪宋L DM-i與2025款宋PLUS DM-i雙宋齊發(fā)，第五代DM技術(shù)首搭SUV，13.58萬元起震撼上市。智電車訊認(rèn)為，雙宋的推出，標(biāo)志著合資燃油SUV進(jìn)入“崩潰”倒計時！

多年來，中國品牌SUV雖然顏值、空間、動力等方面日益出彩，且價格更低，但燃油時代消費者似乎更青睞合資SUV。這是不爭的事實，比如大眾途觀、豐田RAV4榮放、本田CR-V、日產(chǎn)逍客等，常年位居SUV榜單前10。

不過，這一局面隨著新能源SUV的崛起而徹底改變。高油價之下，消費者的購車邏輯變化很大。剛剛過去的6月，SUV銷量榜前10中僅剩下2款合資燃油SUV，分別是豐田鋒蘭達(dá)和本田CR-V。

如果說2023年是合資燃油SUV最后的一抹光彩，那么2024年則是以比亞迪宋家族為代表的新能源SUV，送給合資燃油SUV的最后一程。據(jù)統(tǒng)計，比亞迪宋家族自上市以來，累計銷量已經(jīng)超過了260萬輛。

隨著消費的升級以及競爭的加劇，好產(chǎn)品也需要有足夠且與時俱進(jìn)的實力，來滿足用戶不斷進(jìn)階的需求。智電車訊認(rèn)為，比亞迪宋L DM-i與2025款宋PLUS DM-i雙宋齊發(fā)，擁有持續(xù)領(lǐng)跑的硬實力，具體有以下“頂流實力”。

首先，顏值頂流。無論是比亞迪宋L DM-i還是2025款宋PLUS DM-i，無論是王朝的大氣龍顏，還是流暢時尚的海洋美學(xué)，顏值都是行業(yè)一流水平，加上更年輕、更運動的設(shè)計元素，都是時下消費者的所愛。

第二，技術(shù)頂流。雙宋車型均搭載第五代DM技術(shù)，是該技術(shù)在SUV車型上的首次應(yīng)用。該技術(shù)以大功率電機驅(qū)動和大容量動力電池供能為主、發(fā)動機為輔，核心零部件全面升級，實現(xiàn)整體性能再突破。

第三，油耗頂流。第五代DM技術(shù)追求極致能耗，NEDC百公里虧電油耗是燃油車的1/3，滿油滿電綜合續(xù)航是燃油車的3倍。比亞迪宋L DM-i與2025款宋PLUS DM-i的百公里油耗進(jìn)入3時代，僅有3.9L，大致為合資燃油SUV的一半，再次創(chuàng)造了歷史。

第四，品質(zhì)頂流。兩款新車不僅擁有先進(jìn)的動力技術(shù)，品質(zhì)也相當(dāng)過硬。據(jù)了解，比亞迪擁有100多個專業(yè)的檢測實驗室，投入超100億，具有4000多項檢測能力。毫無疑問，這將確保每一輛比亞迪汽車的品質(zhì)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

顏值頂流、技術(shù)頂流、油耗頂流、品質(zhì)頂流，比亞迪宋家族的兩款新車不僅豐富了比亞迪的產(chǎn)品矩陣，更為大家?guī)磔p松暢快的用車體驗，13.58萬起將鞏固宋家族在SUV市場的領(lǐng)先地位，成為SUV榜單的“常青樹”，長期實力霸榜也不是不可能。

編后語

從目前的行情來看，依舊賣得好的合資燃油SUV，基本上是名頭較大、促銷較多的車型。隨著雙宋的上市，特別是其3.9L/100km的油耗，對高油價時代的消費者來說絕對超值，必將推動SUV市場的“油轉(zhuǎn)電”進(jìn)程。而躊躇不前的合資燃油SUV，接下來或許在劫難逃，進(jìn)入“崩潰”倒計時也只是時間問題。