多地共享單車上調(diào)起步價(jià):1.5元只能騎10分鐘
快科技7月29日消息,共享單車作為解決出行最后一公里的交通工具,深受很多人的喜愛(ài),然而最近幾年,漲價(jià)已經(jīng)成為了大趨勢(shì)。
據(jù)《北京青年報(bào)》最新報(bào)道,哈啰、青桔等共享單車品牌在成都、廣州、武漢等城市,將工作日的起步價(jià)從“前15分鐘1.5元”調(diào)整為“前10分鐘1.5 元”,超過(guò)10分鐘后,費(fèi)用為每15分鐘1元,調(diào)整后,騎行一小時(shí)的費(fèi)用從4.5元上漲至5.5元,漲幅高達(dá)22.22%。
而且在廣州、成都的節(jié)假日和周末,前10分鐘收費(fèi)1.8元,后每15分鐘1元,照此計(jì)算,1小時(shí)騎行費(fèi)用差不多得6元,此外,南京、武漢、西安等地也采納了類似的工作日和休息日不同計(jì)費(fèi)策略。
自2014年以來(lái),共享單車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)展了10年,在2015、2016年初期,共享單車的價(jià)格非常低廉,單次騎行僅需0.5元,然而,隨著行業(yè)整合和成本上升,共享單車企業(yè)逐步調(diào)整了價(jià)格策略。
如今,起步價(jià)普遍上漲至1.5元,部分企業(yè)甚至將起步時(shí)間縮短至10分鐘,部分地區(qū)騎行一小時(shí)的費(fèi)用接近6元,用戶對(duì)共享單車的評(píng)價(jià)從最初的“便宜、方便”變成了如今的“快騎不起”。
對(duì)于共享單車使用價(jià)格上調(diào),有用戶認(rèn)為共享單車提供了公交和地鐵無(wú)法覆蓋的便利性,即使價(jià)格上漲,仍愿意支付,不過(guò)用戶認(rèn)為,多次價(jià)格上調(diào)后,共享單車已經(jīng)失去了性價(jià)比,自己寧愿奪走兩步去搭乘公交。
共享單車:示意圖
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