快科技7月29日消息，今天AITO問界第四十萬(wàn)臺(tái)新車下線，華為余承東現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了演講。

余承東提到了鴻蒙智行接下來的智駕規(guī)劃，例如問界系列車型將于今年8月迎來華為乾崑 ADS 3.0 版本的上市，預(yù)計(jì)將于8月到9月陸續(xù)開啟升級(jí)推送。

在余承東看來，華為乾崑ADS 3.0版本具備融合端到端能力，在激光雷達(dá)輔助下將會(huì)對(duì)智駕能力帶來巨大提升。

有關(guān)激光雷達(dá)引導(dǎo)的智能駕駛和純視覺方案的爭(zhēng)論一直都沒有停過，兩種方案優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯。

之前，長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁張曉宇表示，特斯拉FSD和華為的智駕系統(tǒng)各有優(yōu)劣，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看華為的智駕系統(tǒng)更有機(jī)會(huì)超越人類的駕駛水平。

在張曉宇看來，華為選擇激光雷達(dá)，加上不同傳感器的這種組合方案，可以實(shí)現(xiàn)全環(huán)境的感知能力，這種智駕更安全，上限會(huì)更高。

“純視覺的這種方案，他的算法是比較被動(dòng)的，比如說被動(dòng)依賴環(huán)境光的視覺方案，尤其在一些惡劣天氣，大雨暴雨濃霧或者黑夜相關(guān)場(chǎng)景下感知能力是不足，會(huì)對(duì)智駕的安全性帶來挑戰(zhàn)?！皬垥杂钫f道。