快科技8月7日消息，在昨天的享界S9發(fā)布會(huì)上，余承東又一次回應(yīng)了山西運(yùn)城問(wèn)界M7事故。

余承東談及此前山西運(yùn)城問(wèn)界汽車(chē)事故一事稱，事發(fā)時(shí)該車(chē)時(shí)速達(dá)到115km/h，已經(jīng)遠(yuǎn)超主動(dòng)剎車(chē)工作范圍。

不過(guò)，他表示享界S9的主動(dòng)剎車(chē)工作范圍已經(jīng)提升至150km/h，即使沒(méi)有剎停，也能讓車(chē)速在碰撞時(shí)降至30km/h。

之前余承東就曾表示，問(wèn)界M7 Plus采用的是博世和福瑞泰克的智駕方案，也是業(yè)界主流方案，但最大工作范圍只有85km/h。

對(duì)于此次發(fā)布的問(wèn)界新M7 Ultra，余承東表示，前向AEB生效范圍提升至4-150km/h。

他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，AEB也不能100%保證避免事故發(fā)生，需要一定距離才能剎住，盡量避免交通事故，但極限場(chǎng)景神仙都做不到。

“不能買(mǎi)了不是華為智駕的版本，不管場(chǎng)景開(kāi)，然后狂黑我們?！彼f(shuō)。