快科技8月22日消息，據(jù)豐田中國(guó)媒體中心最新報(bào)道，華豐燃料電池有限公司（FCTS）及聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司（FCRD）新工廠在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式投產(chǎn)，新工廠總面積達(dá)11.3萬平方米。

其中，一期面積為4.4萬平方米，主要包括生產(chǎn)廠房、測(cè)試車間、研發(fā)中心兼辦公樓、實(shí)驗(yàn)室、綜合站房、廢品庫、供氫站等7個(gè)建筑單體，主要承載以豐田技術(shù)為基礎(chǔ)的氫燃料電池系統(tǒng)及電堆的研發(fā)和生產(chǎn)功能。

據(jù)介紹，該廠以豐田技術(shù)為基礎(chǔ)，將由FCRD推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)工作、由FCTS推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)及電堆的生產(chǎn)與銷售，一期最大年產(chǎn)能可達(dá)10000臺(tái)，二期項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2026年開工，儀式上，首臺(tái)氫燃料電池系統(tǒng)TL Power 150正式下線。

去年7月，豐田汽車CTO中島裕樹表示，該公司將專注于在中國(guó)和歐洲銷售氫動(dòng)力卡車和乘用車，并計(jì)劃到2030年銷售20萬輛此類汽車，中島裕樹稱，通過重點(diǎn)關(guān)注氫產(chǎn)量和需求量較高的中國(guó)和歐洲，豐田的目標(biāo)是降低成本。

他還強(qiáng)調(diào)豐田將尋求加強(qiáng)與其他公司的聯(lián)系，而自2019年4月開始豐田向中國(guó)的商用車廠商提供燃料電池組件，并相繼與中國(guó)第一汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司等國(guó)內(nèi)多家商用車公司以及億華通等燃料電池系統(tǒng)集成商建立了合作關(guān)系。