快科技8月22日消息，據(jù)報(bào)道，近日，在上海松江某科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)停放了一批越南新勢(shì)力Vinfast的車型。

從現(xiàn)有車型來看，在場(chǎng)的不僅僅有VF e34、VF5，還有2022年就已經(jīng)發(fā)布的VF8（加拿大頂配價(jià)30.7萬元）。

而且，今年1月份在越南發(fā)布的全新小型電動(dòng)車VF3（售價(jià)約合人民幣6.59萬元），還在國(guó)內(nèi)充電樁進(jìn)行充電測(cè)試。

這些車輛的車身名牌上，還懸掛著中文字樣的身份銘牌，詳細(xì)載明了車輛的動(dòng)力、電機(jī)型號(hào)、載重、車身顏色、制造時(shí)間，以及制造國(guó)越南等信息。

對(duì)此，有網(wǎng)友猜測(cè)，難道越南新勢(shì)力Vinfast要來到中國(guó)賣車了？

事實(shí)上，類似的疑問已不止一次發(fā)出，早在2019年時(shí)，就有網(wǎng)友在華陽電子的總部大樓下拍到VinFast的諜照車，一度被認(rèn)為是要進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售。

不過，該消息很快被否認(rèn)，VinFast只是在HUD上與華陽電子簽下了采購大單。

而按照當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的內(nèi)卷程度，以及新能源車型的產(chǎn)品力來看，VinFast進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)很難在銷量上取得太大突破，前景也不被看好。

據(jù)悉，VinFast是越南的造車新勢(shì)力，背后母公司為越南最大的房地產(chǎn)VINCOM溫納集團(tuán)，集團(tuán)老板范日旺還曾是越南首富。

因?yàn)樵侥喜⒉痪邆涑墒斓钠嚠a(chǎn)業(yè)鏈，VinFast大部分零部件和設(shè)計(jì)都有中國(guó)公司承擔(dān)。

例如，車輛設(shè)計(jì)曾來自上海龍創(chuàng)，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科為其提供電池，飛龍股份給其提供電子水泵和熱管理控制閥，華陽電子提供HUD等。

即便如此，VinFast品牌成立后，第一年就賣出去1.5萬輛，第二年賣出去3.6萬輛，Vinfast在2022年越南汽車市場(chǎng)的市占率已經(jīng)排到第六名。

不過，VinFast的競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勢(shì)只局限在越南本土市場(chǎng)，且有自主品牌光環(huán)加成，一旦來到競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)，VinFast可能很難展現(xiàn)出在越南本土的強(qiáng)勢(shì)地位。