快科技8月22日消息，小米集團CFO林世偉在接受采訪時表示，公司目前正致力于電動汽車業(yè)務的發(fā)展，并愿意為此犧牲短期利潤。

小米的長遠目標是在未來一二十年內成為全球頂尖的汽車制造商之一，與特斯拉、比亞迪等企業(yè)競爭。

林世偉強調，小米汽車業(yè)務目前處于早期階段，需要時間來實現盈利。

他解釋說，電動汽車業(yè)務的虧損主要是因為小米汽車上市僅5個月，且該行業(yè)需要規(guī)模經濟來分攤成本。

小米集團創(chuàng)始人雷軍也回應了二季度業(yè)績報告中智能電動汽車業(yè)務凈虧損18億元的情況。

他指出，汽車產業(yè)是資本密集型行業(yè)，需要大量前期投資用于建設工廠、研發(fā)技術、支付人員成本和建立銷售網絡，因此初期虧損是正?，F象。

小米集團合伙人、總裁盧偉冰進一步分析了虧損的原因，包括小米汽車目前規(guī)模較小，尚未實現規(guī)模經濟，以及第一輛小米汽車的高投入成本需要時間消化。

他還提到，Xiaomi SU7作為一款純電動轎車，其成本在所有車型中是最高的，主要因為電池成本昂貴。

不過，盧偉冰相信隨著規(guī)模的擴大和產能的提升，小米汽車的虧損將逐漸減少。

雷軍在強調造車過程的艱辛時，也表達了對未來成功的信心，并呼吁大家理解小米汽車目前所處的投入期。

而小米集團的高層一致認為，雖然目前面臨虧損，但通過持續(xù)的投入和發(fā)展，小米汽車有望在未來實現盈利并成為行業(yè)的領導者。