快科技10月27日消息，日前，工業(yè)和信息化部公布《電動自行車安全技術規(guī)范（征求意見稿）》，再次強調電動自行車最高設計車速不應超過25km/h。

這一規(guī)定雖然已經實施五年多，但落地執(zhí)行效果卻打了折扣。為了規(guī)避監(jiān)管，一些門店通常建議顧客“先上牌，后解速”，解速之后，不管騎多快，儀表盤上的最大時速都是25公里（部分電動自行車時速可達70公里）。

對于這樣的情況，北京市市場監(jiān)督管理局組織召開電動自行車生產銷售單位警示約談會，雅迪、愛瑪、小牛、九號、極核等電動自行車生產企業(yè)及其在京代理銷售企業(yè)負責人參加。

市市場監(jiān)管局首先通報了近期在監(jiān)督檢查、暗訪暗查、輿情監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)的電動自行車銷售門店“解限速”等典型問題，針對“解限速”安全風險進行剖析，宣講電動自行車安全隱患全鏈條整治工作要求，與企業(yè)代表進行深入溝通交流，督促、指導企業(yè)嚴格落實產品質量安全主體責任。

官方還要求企業(yè)全面強化授權門店合規(guī)經營管理，堅決抵制“解限速”等電動自行車經營性拼改裝行為，嚴禁在京投放、經營不符合強制性國家標準、未獲得3C認證或未納入《北京市電動自行車產品目錄》的電動自行車產品。

參會企業(yè)均表示將嚴格依法依規(guī)開展生產經營活動，自覺履行企業(yè)社會責任和義務，與監(jiān)管部門形成合力，共同打擊“解限速”等經營性拼改裝行為，主動維護良好市場經營秩序。