一覺睡醒，神舟飛船又又又成功發(fā)射了！

準(zhǔn)確的說，應(yīng)該是在今天早上 4 點半，搭載三名航天員的神舟十九號順利起飛，中午的時候就已經(jīng)上了空間站，現(xiàn)在這仨人都進(jìn)天宮呆了快一天了。

 我只能說，這效率，什么叫中國速度啊（ 戰(zhàn)術(shù)后仰 ）

雖然大家可能已經(jīng)習(xí)慣了中國航天的大紅屏，但該說不說，這回的發(fā)射任務(wù)還是有些看頭的，而突出的，就是一個 “ 新 ” 字。

首先，拉宇航員的車就換新了。

酒泉基地里原來用來接送航天員的車隊是考斯特，完事這回?fù)Q成了紅旗大巴，主打一個支持國貨。

車牌上還掛著 “ 萬無一失圓滿成功 ” 八個大字。

事實上那也必須成功嘛，畢竟航天員乘坐的火箭可是大家的老伙計，大名鼎鼎的長征二號 F 型。

 這個型號安全性達(dá)到 0.99996 ，也就是一萬次發(fā)射都不會出一次事故，也是我國現(xiàn)役唯一的載人火箭。從 1999 年首飛以來，發(fā)射成功率 100% ，從天宮一號到現(xiàn)在天宮空間站的日?；\行，每次都是靠它來運送航天員，堪稱是中國航天員 “ 專屬座駕 ” 。

但這次，老將長二 F 火箭也被換了個新。

工程師們?yōu)榱藘?yōu)化發(fā)射流程，給這火箭進(jìn)行了 23 項技術(shù)狀態(tài)改進(jìn)。畢竟以前基本都是幾年發(fā)一回載人的，以后可能就會經(jīng)常發(fā)這種載人火箭了。

這么一頓改下來，火箭發(fā)射的準(zhǔn)備時間又從 49 天縮短到了 35 天，基本上只要有需求，每個月都能來一發(fā)。

然而設(shè)備上的更新，還不止這些。除了火箭，航天員乘坐的神舟飛船這次也升級了。

中國航天科技集團(tuán)介紹說，他們給飛船內(nèi)部布局一頓優(yōu)化，然后就騰出來了 20% 的裝載空間，航天員一次能帶上去的東西就更多了。

 而且不僅是火箭發(fā)射時間縮短，這次的飛船從發(fā)射到對接也只用了 6.5 小時，不少人可能十一點那會兒還沒起床呢，人家三個航天員就已經(jīng)準(zhǔn)備進(jìn)去 6 人合影了。

不過正式合影的照片傳回來的時候已經(jīng)下午一點了，但他們也不是拍完照就走，按官方的說法，新來的 3 個人要呆 6 個月左右，然后上次上去的這三個，也得再呆 5 天才完成任務(wù)。

也就是說，這種 6 人同框的熱鬧場景，在空間站還能有整整 5 天，然后才恢復(fù)到 3 人版本。

不僅如此，這次上天的這三位航天員也很有新意，主要是人員的設(shè)置上，和以前不一樣了。

我們之前說航天員訓(xùn)練的時候提過，現(xiàn)在的航天員班組一般由指令長，飛行工程師和載荷專家三位組成。這里面指令長一般是有太空經(jīng)驗的航天駕駛員，其余兩位則都是新人，像載荷專家一般還是科學(xué)家擔(dān)任。

 而在神舟十九號任務(wù)中，這次的班組里沒有載荷專家。指令長是神舟十四號的航天駕駛員蔡旭哲，而其余兩位則包括了新人宋令東和我國第一位女性飛行工程師王浩澤。

在這三個人里，老將蔡旭哲是目前重返空間站間隔時間最短的人，從神舟十四號到神舟十九號，他只用了不到 2 年的時間，就完成了身體恢復(fù)、心理調(diào)整和學(xué)習(xí)訓(xùn)練，再次返回太空，這回他還會成為第二名在天上呆夠 1 年的航天員。

第一是誰，第一是現(xiàn)在還在天上的葉光富，上周他才完成了呆滿一年的紀(jì)錄。

剩下的兩位新人就更有意思了，這倆還都是 90 后， 9 成新的航天員。

一個是飛行員宋衛(wèi)東，來自宇宙中心，也就是 “ 山東菏澤曹縣牛逼 666 我的寶貝 ” 那個地方。

關(guān)心軍事的差友們可能會覺得，誒這個宋衛(wèi)東咋看著有點眼熟呢，是不是在哪見過？

沒錯，這老小子 2017 年就上過電視了，那時候他在空軍航空兵部隊，駕駛第一批改裝版蘇 -35 ，后來還當(dāng)了飛行中隊中隊長，空軍一級飛行員，以后也很有可能是新的神舟任務(wù)指令長。

另一個，則是來自航天科技集團(tuán)，研究核燃料火箭的超硬核女科學(xué)家王浩澤。

這位姐研究的課題硬就算了，還在不到 5 年時間就完成中英文論文、授權(quán)專利近 10 項，加滿了評職稱要用的所有分，提前評上高級工程師，也算得上是個狠人。

新車新箭新船新人，上去執(zhí)行的任務(wù)那肯定也得是新的。

除了新的生物、流體、燃燒、材料實驗，這回航天員們還第一次帶了果蠅，就是生物書上學(xué)過的抖擻精神的那個上天。

當(dāng)然我們中國人最關(guān)心的，那還得是種菜。

蔡旭哲在央視采訪里就說，他上回帶的生菜、小麥、番茄，長得就不錯，尤其生菜長得最好。

新到的宋令東說他想種的是紅薯，因為小時候他在家里就種紅薯，所以想試試在太空種的紅薯有沒有小時候那么好。好好好，挑戰(zhàn)小伙種植技術(shù)的時候到了。

除了種菜，他們這次還有不少新的出艙任務(wù)。

不僅要去空間站外面安裝、拿回一些掛在太空里的實驗裝置，空間站設(shè)備啥的，這次他們還要安裝一個空間站太空碎片防護(hù)裝置。

不過，要說這次神舟十九號的升級還挺牛逼，那其實還言之過早。

因為在昨天的任務(wù)發(fā)布會上，中國載人航天辦公室還爆了不少大料，有些可能比這次的航天任務(wù)還要勁爆。

 就比如：我們的月球車官宣了！

載人航天辦公室發(fā)言人說，月球車初樣研制已經(jīng)評審?fù)戤?，交給航天科技旗下的上海航天技術(shù)研究院和空間技術(shù)研究院兩家單位研制。

現(xiàn)在先給出了兩家方案的效果圖，然后這兩天要開始讓廣大網(wǎng)友給月球車起名字。（ 可別再起皮皮蝦號了 ）

此外，我們的登月計劃，官方也是肯定了會在 2030 年前實現(xiàn)。

像長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月航天服、載人月球車這些將來登月的關(guān)鍵設(shè)備，現(xiàn)在已經(jīng)開始生產(chǎn)原型，進(jìn)行實驗了。

28 年繞月和 30 年登月具體要怎么干，要干啥事，裝哪些東西，人家現(xiàn)在也已經(jīng)敲定，甚至上去怎么通信，完事怎么回來，降落在哪里這些細(xì)節(jié)人家也已經(jīng)開始研究。

最重要的，讓誰登月這個事，人家都已經(jīng)選出來一批人選了。

一共 10 名預(yù)備航天員， 8 名航天駕駛員和 2 名來自香港澳門的載荷專家。他們除了會訓(xùn)練空間站任務(wù)的技能，還會訓(xùn)練操控飛行器、駕駛月球車、天體辨識、地質(zhì)科考、太空失重漂浮以及月面負(fù)重行走的能力。

這計劃的詳細(xì)程度和執(zhí)行情況，讓馬斯克都不得不感慨一句： “ 中國的太空計劃，真是令人印象深刻 ” 

還有一個好玩的，這次還官宣了中國的第一個航天飛機(jī)！

這玩意全名叫 “ 昊龍 ” 貨運航天飛機(jī)，寓意龍騰東方，馳騁九天。

跟 NASA 的航天飛機(jī)一樣，雖然起飛的時候還是得靠火箭把它推上去，但是返回的時候它可以自己飛，從太空出發(fā)，最后在機(jī)場跑道降落，還可以多次使用。

好玩的是，這個航天飛機(jī)還不是負(fù)責(zé)火箭的航天科技集團(tuán)搞的，而是來自研發(fā)殲 20 的成飛。。。

不過也正常，畢竟航天科技之前也搞了軍用的彩虹無人機(jī)，再者硬說的話，航天飛機(jī)也算飛機(jī)嘛。

圖源：微博 @ 渦輪噴氣蛋

最搞的還在最后，這發(fā)言人還說了一句， “ 人類載人航天活動始終充滿風(fēng)險與挑戰(zhàn)，航天員的生命安全永遠(yuǎn)是各國政府和全世界人民最為關(guān)切的重中之重。

作為同行，我們也十分關(guān)注美國宇航員出差延遲返回的事態(tài)發(fā)展。回顧事件經(jīng)過，我們對 NASA 高度重視航天員安全表示贊賞，同時也預(yù)祝兩名航天員能安全歸來。 ” 

 我只能說，這波對比直接拉滿了，波音宇航員也真是倒了血霉。不過最近我還聽到消息說，波音正打算賣掉它的載人航天任務(wù)。emmm ，可能是因為現(xiàn)了個大眼吧。。。

總之，神舟十九號任務(wù)這次又是相當(dāng)圓滿的成功，讓我們恭喜中國航天再創(chuàng)佳績！順便期待一下， 5 年后中國人真的踏上月球那一天，到時候咱繼續(xù)跟大家解讀！