快科技11月1日消息，據(jù)“長沙發(fā)布”官微發(fā)文，國內(nèi)自主研制、最大開挖直徑達(dá)16.64米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“江海號”在湖南長沙下線，將被用于目前全國最長公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道施工。

據(jù)悉，“江海號”由鐵建重工、中鐵十四局以及鐵四院聯(lián)手打造，整機(jī)長度約為145米，總重量高達(dá)5000噸。

該盾構(gòu)機(jī)的命名融合了海太長江隧道跨越長江、緊鄰大海的地理特征，其刀盤上的蔚藍(lán)色巨浪涂裝象征著盾構(gòu)機(jī)勇往直前、穿越江海的決心與力量。

位于江蘇省的海太長江隧道項目具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深以及工況復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，研制團(tuán)隊對“江海號”的刀盤刀具、主驅(qū)動等關(guān)鍵部件進(jìn)行了“定制化設(shè)計”，并采用了多項自主研發(fā)的新技術(shù)。

這些創(chuàng)新技術(shù)將確保盾構(gòu)機(jī)在施工過程中能夠?qū)崿F(xiàn)沉降的“毫米級控制”，從而保障施工的安全性和高效性。

“江海號”盾構(gòu)機(jī)的成功下線，不僅彰顯了我國在超大直徑盾構(gòu)機(jī)研制領(lǐng)域的實力，更標(biāo)志著我國在16米級國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)的研制和產(chǎn)業(yè)化方面取得了新的突破。