非常在線?2015年11月16日消息，從上世紀(jì)70年代開始，美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家便開始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的研究，在可行性和實(shí)用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。1992年，中國(guó)國(guó)防科技大學(xué)成功研制出國(guó)內(nèi)第一輛無(wú)人駕駛汽車。近幾年來(lái)，無(wú)人駕駛汽車更是上升為一個(gè)科技界重視的新興領(lǐng)域，但目前仍處于公路測(cè)試階段，谷歌、特斯拉、蘋果都在積極研究造無(wú)人駕駛汽車，并且谷歌還認(rèn)為無(wú)人駕駛未來(lái)會(huì)比谷歌自身的廣告項(xiàng)目還要賺錢。然而，這個(gè)汽車界的闖入者近日卻被曝出，因開的太慢在美國(guó)加州被警察攔停。 日前，加州硅谷城市芒廷維尤市警察局發(fā)布官方博客稱，當(dāng)時(shí)一輛汽車向東緩慢行駛在街道上，跟隨其后的汽車排成長(zhǎng)龍，交警注意到后趕緊上前疏導(dǎo)交通，卻發(fā)現(xiàn)那是一輛谷歌無(wú)人駕駛汽車。事發(fā)區(qū)域限速35英里（合56公里），而這輛車的時(shí)速只有24英里（合38．4公里）。于是，交警向無(wú)人車測(cè)試員說(shuō)明了加州機(jī)動(dòng)車法規(guī)關(guān)于道路車輛不應(yīng)行駛過(guò)慢以免阻塞交通流量的規(guī)定。 事件傳出后，引發(fā)了人們的熱議和好奇。谷歌對(duì)此回應(yīng)稱，研發(fā)無(wú)人駕駛汽車的其中一個(gè)出發(fā)點(diǎn)就是減少人為因素引發(fā)的交通事故，因此，谷歌無(wú)人駕駛汽車在公共道路行駛時(shí)最高時(shí)速被限制在每小時(shí)25英里。并且，自動(dòng)駕駛汽車都有2位安全駕駛員在車內(nèi)，隨時(shí)準(zhǔn)備控制車輛，保證在警察要求靠邊停車的情況下能夠應(yīng)付自如。 據(jù)悉，至今年9月，谷歌在加州投放測(cè)試的無(wú)人駕駛汽車已增加至73輛，測(cè)試路程長(zhǎng)120萬(wàn)英里。項(xiàng)目開展6年來(lái)，谷歌無(wú)人駕駛汽車發(fā)生過(guò)十幾次交通事故，但均為對(duì)方車輛責(zé)任。