就在年底資本寒冬，各家O2O準備勒緊褲腰帶之時， 居于外賣領(lǐng)域領(lǐng)跑地位的“餓了么”非但沒有為資金發(fā)愁，相反還將與出行領(lǐng)域居于領(lǐng)跑地位的“滴滴出行”強強聯(lián)手，圖謀更大的發(fā)展。11月24日，雙方正式完成滴滴出行戰(zhàn)略入股餓了么的協(xié)議簽署和股權(quán)交割，將會攜手共同搭建中國最大的同城配送體系。這個消息的傳出讓餓了么再次成為各方關(guān)注的焦點。餓了么成為近年新涌現(xiàn)的O2O企業(yè)中的明星，餓了么CEO多次提到過，其成功的關(guān)鍵是高效，而這種高效可以有兩種解釋。 戰(zhàn)略高效：先占領(lǐng)高校市場，后開拓白領(lǐng)市場 與淘點點、美團、大眾點評網(wǎng)等涉足諸多O2O業(yè)務(wù)不同，“餓了么”專注外賣市場，從一開始的高校用戶，到白領(lǐng)用戶，餓了么的人群定位非常清晰，重點明確，直接的反映就是執(zhí)行高效，集中優(yōu)勢資源去逐一搶占不同的市場。據(jù)說“餓了么”引入大眾點評、京東、騰訊等如此多的戰(zhàn)略合作伙伴，也是看中了對方擁有相當豐富的白領(lǐng)資源。 去年8月中旬，餓了么突然出擊，通過分眾覆蓋全上海幾乎所有寫字樓的1萬個互動廣告屏，送出20萬份免費午餐。本次活動就是想通過免費午餐迅速拿下上海白領(lǐng)市場。在基本占領(lǐng)了高校市場后，餓了么更換了之前擅長的地面推廣方式，為了拿下白領(lǐng)市場，集中資源做了第一次大規(guī)模的廣告投放。這次投放后，餓了么在白領(lǐng)中的影響力越來越大，其平臺優(yōu)勢也進一步擴大，讓其他競爭者越來越難以跨越。 物流高效：不斷優(yōu)化最后一公里效率 隨著用戶越來越大，市場占有率越來越高，物流的要求就會越來越高?！梆I了么”從2014年開始，在上海和北京組建自營的配送隊伍，并不斷加大這方面的投入，搭建以自有物流為核心、社會化物流為輔助的智能化物流平臺。在今年8月16日，餓了么宣布將在500個城市招募團隊，形成數(shù)十萬的團隊配送力量，支持日均300萬以上的配送訂單需求，打造中國最大的即時配送網(wǎng)絡(luò)。 相較于一般的快遞，送餐對于時效性要求更高，送餐不及時會導(dǎo)致用戶餓肚子、菜品變涼、菜品新鮮度下降等等，因此對用戶造成的惡劣體驗，幾乎不可彌補。在很多高校、封閉式管理的小區(qū)、寫字樓等管理嚴格的區(qū)域，是送餐效率最低的地方。于是我們經(jīng)常會看到送餐員到目的地樓下，逐一撥打該樓取餐人的電話，然后等待取餐人來取餐，大量時間都消耗在等待上。尤其是在寫字樓中午用餐高峰期間，送貨員的等待和不確定性直接影響了整體的業(yè)務(wù)能效和配送效率，進而影響了用戶的體驗。 餓了么也十分注重高效配送，一直在采用各種技術(shù)手段優(yōu)化配送效率。在團隊迅速擴大后，餓了么逐漸改造自己的OA系統(tǒng)和業(yè)務(wù)平臺，還通過與互聯(lián)網(wǎng)通訊服務(wù)提供商容聯(lián)云通訊合作，采用了其語音通知產(chǎn)品，來提高配送效率。在送餐員快要抵達目的地時，就提前發(fā)送語音通知，通知用戶到樓下取餐，這樣可以使得送餐員抵達時，用戶已經(jīng)到樓下，節(jié)約了雙方的等待時間，讓送餐員可以盡快去送下一單，讓用戶也能盡快用上餐。容聯(lián)云通訊語音通知產(chǎn)品的使用，使餓了么在整體業(yè)務(wù)效能提升的同時，其用戶體驗也得到了提升。 餓了么能在寒冬到來之時迎來綻放，源于他們一直以來對用戶體驗及業(yè)務(wù)效率的重視，高效的戰(zhàn)略及高效的執(zhí)行是他們成功的關(guān)鍵。同時，餓了么與滴滴出行的強強聯(lián)合，也為市場帶來了更多的想象空間。