非常在線2015年12月24日消息，來自多家外媒的重磅消息稱，谷歌和美國汽車巨頭福特正在自動駕駛汽車的開發(fā)和生產(chǎn)方面推進(jìn)合作談判，這兩家或?qū)⒔M建合資公司生產(chǎn)內(nèi)置谷歌自動駕駛技術(shù)的汽車。知情人士更是透露，雙方很可能在下月的CES上正式公布合作的消息以及詳情。 眾所周知，谷歌早在2009年起就開始研發(fā)自動駕駛技術(shù)，谷歌的目標(biāo)是在目前的所有交通系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)完全自動的無人駕駛，來避免人為駕駛造成的車禍等損失。這幾年下來，谷歌在自動駕駛技術(shù)上已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)姆e累，其中路測里程就達(dá)到了130萬英里以上。 相比硅谷的另一大明星特斯拉，外界在一直關(guān)注谷歌的自動駕駛?cè)绾螌?shí)現(xiàn)商用，照谷歌近年來的布局來看，其沒有自主開發(fā)車型的打算，所以谷歌將會和誰合作讓自動駕駛技術(shù)落地成了一個(gè)焦點(diǎn)。 今年早些時(shí)候，谷歌終于給了外界一個(gè)明確積極的信號，其聯(lián)合創(chuàng)始人塞爾蓋·布林表示，將尋找制造商合作伙伴生產(chǎn)自動駕駛系統(tǒng)汽車。谷歌希望得到一個(gè)長期的合作伙伴，而美國福特汽車成了谷歌優(yōu)先考慮的對象。 雖然這份合作的具體細(xì)節(jié)不得而知，但大體上的合作框架是：汽車生產(chǎn)預(yù)計(jì)由福特負(fù)責(zé)，而專用軟件和系統(tǒng)的開發(fā)由谷歌負(fù)責(zé)。據(jù)推測，未來的合資公司可能從法律上獨(dú)立于福特，以在債務(wù)上免去福特的擔(dān)憂。有關(guān)自動駕駛汽車出現(xiàn)事故由誰負(fù)責(zé)的問題，谷歌、梅賽德斯奔馳和沃爾沃都表示承擔(dān)事故責(zé)任。谷歌與福特的合作被認(rèn)為是非排他性的，谷歌已經(jīng)與多家汽車公司談判。 福特是美國老牌汽車生產(chǎn)巨頭，雖然也早已經(jīng)悄悄開始進(jìn)行自動駕駛技術(shù)研發(fā)，不過其進(jìn)展緩慢，路測也是才開展不久，相比很多車企都晚，而且其電動汽車在行業(yè)了也算慢半拍。近幾個(gè)月來，福特多次針對智能汽車領(lǐng)域表態(tài)，前一陣還追加了45億美元投資用于新款電動車的研發(fā)，可以看出福特也已經(jīng)開始奮起直追了。此次能夠和科技圈的巨頭谷歌達(dá)成合作，也是福特一次絕佳機(jī)會。 智能汽車領(lǐng)域被看做是下一個(gè)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的風(fēng)口，所以科技公司和車企的合作案例應(yīng)該會越來越多，目前光國內(nèi)就有上汽阿里，北汽和樂視、寶馬和百度等等，如今谷歌修煉多年的自動駕駛技術(shù)就要在和福特的合作里落地了，非常值得期待，我們也將繼續(xù)關(guān)注雙方在下個(gè)月的CES上是否會正式公布合作內(nèi)容。