還記得在某寶購物給了差評之后被“奪命連環(huán)call”圍攻的膽戰(zhàn)心驚的日子嗎？而這種不要命的騷擾方式，其實(shí)是通過網(wǎng)絡(luò)平臺向特定手機(jī)號碼發(fā)送騷擾短信和撥打騷擾電話實(shí)現(xiàn)的，這個軟件被消費(fèi)者戲稱“呼死你”，然而本以為在網(wǎng)購平臺上才會有的“呼死你”似乎并不甘心守著一片疆土，其范圍逐漸擴(kuò)大，居然瞅上了“網(wǎng)約車”，在滴滴和Uber中也開始肆虐。 一位消費(fèi)者的反映，自己在乘坐Uber拼車后，給了司機(jī)低星級評價，但是道高一尺、魔高一丈，在隨后的幾天內(nèi)這名消費(fèi)者就收到了一連串的騷擾短信，也有乘客是被電話騷擾，而在面對這種“呼死你”的軟件時，消費(fèi)者即使設(shè)置攔截也無濟(jì)于事，正常的接聽電話也受到干擾，更可氣的是，這些騷擾電話和短信都是出現(xiàn)在工作或者晚上睡覺的時候，生活已經(jīng)被嚴(yán)重侵犯。 而在調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)，最近被騷擾的一部分群體是在滴滴或者Uber給過司機(jī)差評的人，盡管有專家表示，這種行為已經(jīng)侵犯了治安管理處罰的相關(guān)條款，但是在遇到類似的監(jiān)管問題時似乎能靠的只有司機(jī)的自律。 但是在很多人看來，自律在利益面前就是一個跳梁小丑，有人建議“以其人之道還治其人之身”，用“呼死你”軟件還回去，這樣，估計恐慌的就是司機(jī)了，但這種“黑吃黑”的方法并不可取。 不過僅僅是乘客單方面的信息也不可取，現(xiàn)在傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車的比拼中，網(wǎng)約車顯然更透明的多，就拿Uber來說，很多城市使用的都是虛擬號中轉(zhuǎn)，司機(jī)是沒有辦法直接看到乘客號碼的，滴滴也應(yīng)該有相關(guān)措施，不過不排除一些漏網(wǎng)之魚，但“網(wǎng)約車”的普及不可逆轉(zhuǎn)，就像阿里已經(jīng)在推出“阿里小號”之類的隱私保護(hù)一樣，滴滴和Uber也不可能坐視“呼死你”這樣不科學(xué)、投機(jī)取巧的產(chǎn)物長久存在，得到差評的司機(jī)就不要再走歪門邪道了，還是想想怎么提高服務(wù)吧！