驅(qū)動(dòng)中國(guó)2016年6月20日消息 ?據(jù)路透社報(bào)道，打車服務(wù)巨頭UBER在進(jìn)軍巴基斯坦市場(chǎng)時(shí)，遭遇一家默默無聞的本土創(chuàng)業(yè)公司RIXI的“抵抗”。讓人意想不到的是，RIXI是一家依靠落伍的科技，面向乘坐黃包車而非汽車出行的低收入人群的公司，卻又正是因?yàn)槿绱?，RIXI使UBER在巴基斯坦的業(yè)務(wù)受到了影響。 在巴基斯坦有逾1.3億名手機(jī)用戶，卻僅僅只有21%使用數(shù)據(jù)服務(wù)，RIXI正是借此優(yōu)勢(shì)選擇用手機(jī)短信而不是智能手機(jī)提供叫車服務(wù)，這種方式很好地回避了黃包車市場(chǎng)上智能手機(jī)普及率低的問題。 不過，RIXI并不是第一家選擇讓用戶用短信叫車的公司。在此之前，泰國(guó)的Taxi Radio讓用戶利用電話和短信叫車，在沒有安裝智能手機(jī)應(yīng)用的用戶中很受歡迎；利用短信的菲律賓打車服務(wù)HeyKuya，最近被印尼Yes Boss收購。 UBER在進(jìn)軍巴基斯坦時(shí)，可能沒有意識(shí)到這一問題。UBER的叫車服務(wù)主要依賴智能手機(jī)，但在巴基斯坦、印度等國(guó)家，智能手機(jī)用戶是在不斷增加，但與其他市場(chǎng)相比規(guī)模仍然較小，并且，巴基斯坦的高科技普及程度較低，主要的交通工具也不是汽車。 對(duì)此，UBER表示已經(jīng)測(cè)試了利用短信服務(wù)，但當(dāng)前沒有在巴基斯坦推出此類服務(wù)的計(jì)劃，將繼續(xù)探索能刺激需求、更好地服務(wù)于用戶的產(chǎn)品，無論交通工具是摩托車、黃包車還是直升機(jī)。 從UBER的官方回應(yīng)中，并不能明顯地看到UBER的態(tài)度，但是既然已經(jīng)測(cè)試了利用短信服務(wù)，顯然是已經(jīng)開始在意RIXI的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力了，未來是否會(huì)在巴基斯坦推出短信服務(wù)，則需要時(shí)間來告訴我們答案。不過這樣一來，UBER可能就要將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到黃包車業(yè)務(wù)了，畢竟巴基斯坦乘坐汽車的人和使用智能手機(jī)的人一樣少，黃包車才是妥妥地主要交通工具。而且，數(shù)據(jù)顯示，自2013年成立以來，RIXI獲得了累計(jì)約10萬單業(yè)務(wù)，平均每天100單，只相當(dāng)于拉哈爾每天約20萬單黃包車乘車交易量的九牛一毛。這說明，黃包車市場(chǎng)的潛力巨大。