6月20日，兩輪電動(dòng)車行業(yè)把目光聚焦到了上海，此次SOCO攜旗下最新單品TS亮相上海世博創(chuàng)意秀場(chǎng)，受到了人們的廣泛關(guān)注。據(jù)了解，TS是國(guó)內(nèi)首款超級(jí)鋰電跨騎車，在行業(yè)中尚屬首創(chuàng)。許多業(yè)界人士紛紛表示，TS對(duì)傳統(tǒng)兩輪電動(dòng)車的許多弊端做出了顛覆性的改變，其產(chǎn)品從內(nèi)而外體現(xiàn)出的技術(shù)深度值得整個(gè)行業(yè)學(xué)習(xí)。

發(fā)布會(huì)上，SOCO創(chuàng)始人謝玉賢也是TS的外形總設(shè)計(jì)師這樣說(shuō)：“兩輪電動(dòng)車行業(yè)在中國(guó)發(fā)展近20年，可外觀還是無(wú)法擺脫陳舊、老氣的陰影，許多外國(guó)專家說(shuō)我們中國(guó)的電動(dòng)車‘根本就是上世紀(jì)的古董式設(shè)計(jì)’。無(wú)法讓人第一眼就愛上的工業(yè)品注定跟不上時(shí)代的腳步，因此TS在這方面尤為注意?！? 在照明方面，TS采用的動(dòng)態(tài)LED大燈和一體環(huán)繞式后尾燈，造型前衛(wèi)，極富動(dòng)感。與傳統(tǒng)大燈相比，亮度更高，照明區(qū)域更寬廣。6個(gè)LED模塊組成的遠(yuǎn)近光燈，30顆獨(dú)立LED燈組成的動(dòng)態(tài)式日間行車燈，高精度聚碳酸酯圓角透鏡，左右各35度的照射范圍，遠(yuǎn)光最亮可達(dá)28000cd以上。極富設(shè)計(jì)感的一體環(huán)繞式后尾燈，可視范圍超過(guò)270°，讓夜間行駛更安全。

TS采用賽車級(jí)分體式車架——車架可謂是整部車的骨骼，為了實(shí)現(xiàn)小巧輕便、結(jié)實(shí)耐用和長(zhǎng)時(shí)間騎乘的舒適性，SOCO最終選用了只在大排量摩托車才會(huì)配置的分體式車架作為解決方案，讓輕盈、結(jié)實(shí)、安全同時(shí)體現(xiàn)在TS的車架上。而為了解決長(zhǎng)時(shí)間騎行腰酸背痛的業(yè)內(nèi)產(chǎn)品通病，TS的三段可調(diào)節(jié)式腳踏可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了量體而“坐”，獨(dú)創(chuàng)可調(diào)節(jié)腳踏，提供三種騎行模式，適應(yīng)不同人群、不同騎行習(xí)慣。更深入的思考，造就更舒適的駕駛體驗(yàn)。在一體式壓鑄成型外殼的加持下， TS采用行業(yè)首創(chuàng)外置式FOC矢量控制器，極具動(dòng)感，凸顯工業(yè)美感和視覺張力，亦具有絕佳的散熱性。一體式LCD智能儀表，整車信息一覽無(wú)余，采用全新裝配工藝，可視角度表現(xiàn)出色，無(wú)論白天黑夜，清晰度俱佳。內(nèi)置隱藏式儲(chǔ)物空間，防塵防水，有效保護(hù)車內(nèi)各電器部件。17寸輪轂有著顛覆性的路面適應(yīng)性，無(wú)懼風(fēng)雨，涉水深度高達(dá)280mm，更好地保證騎行安全。 在電驅(qū)系統(tǒng)方面，TS采用與特斯拉同級(jí)的原裝進(jìn)口松下18650鋰電池，可擴(kuò)展續(xù)航里程高達(dá)200km。其自主研發(fā)的BMS智能電池管理系統(tǒng)，采用精確的SOC算法，提供多重保護(hù)，時(shí)刻保障電池的安全。SOCO APP將自動(dòng)同步電池信息，讓你能夠合理規(guī)劃每一次行程。具有核心技術(shù)的FOC矢量控制器，與自主研發(fā)的BMOS智慧交互系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，配合高精度控制算法程序，讓控制器時(shí)刻安全、高效運(yùn)作，全力驅(qū)動(dòng)強(qiáng)大的電機(jī)，騎行更平順。E-ABS電子輔助剎車系統(tǒng)加強(qiáng)了整車制動(dòng)效果，同時(shí)，將制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能并以脈沖的形式傳給電池，回收動(dòng)能，提高續(xù)航里程，增加鋰電池的使用壽命。在制動(dòng)方面，TS采用了前220mm浪花碟剎、雙活塞浮動(dòng)卡鉗，后180mm浪花碟剎、單活塞浮動(dòng)卡鉗的剎車系統(tǒng)，高速剎車時(shí)依然能夠迅速制動(dòng)，散熱效果也優(yōu)于鼓式剎車，制動(dòng)效能的恒定性穩(wěn)定可靠！

最引人注意的另一點(diǎn)則是TS在智能方面的上佳表現(xiàn)——專屬定制的ECU最強(qiáng)大腦? 實(shí)現(xiàn)完美防盜：ECU中控通過(guò)自主研發(fā)的BMOS智慧交互系統(tǒng)，連接云服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)傳輸中轉(zhuǎn)及數(shù)據(jù)分析保存。智能報(bào)警器感應(yīng)到車輛正在進(jìn)行非法位移，報(bào)警信息即刻被傳送給ECU中控。通過(guò)集成于ECU中控的物聯(lián)網(wǎng)通訊芯片，車輛信息及時(shí)同步至SOCO APP。汽車級(jí)無(wú)鑰匙啟動(dòng)，遙控器內(nèi)含智能芯片，按動(dòng)開關(guān)，BMOS智慧交互系統(tǒng)即可自動(dòng)識(shí)別芯片，開鎖/解鎖車輛。智能電子邊撐，只要邊撐處于著地狀態(tài)，則無(wú)法啟動(dòng)車輛。貼心撐起駐車安全。 俗話說(shuō)，細(xì)節(jié)之處見真章，見微知著在每一個(gè)行業(yè)都有其獨(dú)特的表現(xiàn)。對(duì)于兩輪電動(dòng)車而言，硬件好不好決定了一個(gè)產(chǎn)品的硬實(shí)力，外觀設(shè)計(jì)的漂不漂亮決定消費(fèi)者是否一眼看中產(chǎn)生購(gòu)買沖動(dòng)，而工藝則是一種看不見的精神，就像德國(guó)人在全世界以嚴(yán)謹(jǐn)著稱，正是源自其對(duì)工藝標(biāo)準(zhǔn)的追求。TS采用了鍛造級(jí)鋁合金后搖臂，滿足駕駛者追逐自由的“韌性”，這也是首次將汽車制造中的鍛造工藝引入到電動(dòng)車的制造中來(lái)，組織致密，保留了完美的金屬流線、機(jī)械性能，優(yōu)于同樣的鑄件，讓TS更輕量化、結(jié)構(gòu)更精簡(jiǎn)，達(dá)到最理想的抗扭轉(zhuǎn)性。SOCO采用雙重固化工藝，顯著提高硬化膜固化后的附著力、柔韌性及耐磨性等性能，使ABS件光澤度強(qiáng)，豐滿度高，鮮艷性好。與普通涂裝相比，亦大幅度提高耐候、耐酸、耐堿、耐水及耐汽油性。整車符合國(guó)際電工委員會(huì)制定的IP65防水防塵標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)部采用汽車級(jí)接插件及線束。由此，可見TS的精益求精。 可以說(shuō)，TS的精彩還遠(yuǎn)不止這些，正是一批富有工匠精神的SOCO人帶著極其敬業(yè)的鉆研態(tài)度，才在兩輪電動(dòng)車行業(yè)成功締造出TS這樣一款集大成者。作為時(shí)下國(guó)內(nèi)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先、匹配國(guó)際潮流標(biāo)準(zhǔn)的全新力作，TS還有更多的駕駛樂趣等待著每一個(gè)消費(fèi)者的探索，全身?yè)碛卸喾N利器的TS也正在期待更懂它的車手與它一起征服世界。 據(jù)了解，SOCO還將與《男人裝》在京東平臺(tái)發(fā)布聯(lián)合眾籌，預(yù)計(jì)將于6月27日正式上線，謝玉賢介紹：“我們跟國(guó)內(nèi)頂級(jí)的時(shí)尚品牌《男人裝》合作，由其御用設(shè)計(jì)師胡社光為SOCO設(shè)計(jì)一款定制版T恤衫。另外，我們還提供了特別紀(jì)念版的頭盔、手套以及專用車服。SOCO和男人裝合力為消費(fèi)者的整個(gè)出行打包定制。京東更不用說(shuō)，在電商領(lǐng)域可是家喻戶曉的品牌，絕對(duì)的實(shí)力平臺(tái)，所以我相信這樣的選擇對(duì)于三方而言都是正確的決定，這樣的合作帶給彼此的是共贏，帶給消費(fèi)者的是實(shí)惠?！?