在信息爆炸的時代，網(wǎng)友的思維似乎總會走在企業(yè)的前面，而往往謠言就誕生于此，網(wǎng)友們更急切的杞人憂天總會對企業(yè)的小小決策浮想聯(lián)翩，給企業(yè)設(shè)計出一個似乎看著更加合理的藍圖，今天滴滴和Uber就不幸中招了。 在上午的時候，關(guān)于滴滴和Uber將要合并的消息突然間就炸開了鍋，這樣做的原因也被設(shè)計好了，因為滴滴和Uber中國都不堪瘋狂燒錢的重負。而消息來的有模有樣，傳聞是外媒的報道，Uber投資者反對Uber在中國的燒錢大戰(zhàn)，所以對Uber的管理層提出要求，希望其在中國停止燒錢大戰(zhàn)。但要避免燒錢又能保住市場的做法似乎只有和滴滴握手言和，才能避免價格戰(zhàn)的持續(xù)。 對消費者來說，識別網(wǎng)絡(luò)消息的真假會比較困難，并且要鑒定一個新聞?wù)婕俚脑捴芷谝矔荛L，所以，這個消息就這樣大范圍鋪開來，不過對散布消息的人來說可能并不會膨脹太久，因為，今天下午Uber中國和滴滴就已經(jīng)出來辟謠了。 滴滴方面表示，他們沒有將Uber中國并入滴滴的計劃，也不對市場流言做過多評論?；貞?yīng)既拆穿了假消息，又抬高了自己的立場，因為如果真的合并，是滴滴下嫁還是Uber中國入贅好像還不能蓋棺定論吧，但是滴滴卻相當有自信。 而這邊Uber中國則稍顯氣場不足，表示對謠言不予置評。但卻對燒錢的作戰(zhàn)模式進行了“力挽狂瀾”。Uber中國表示今年第二季度整體的每單成本比去年同期下降了80%，并且人民優(yōu)步+在一半城市已經(jīng)取得盈虧平衡，甚至在一二線城市已經(jīng)盈利。當然，Uber的澄清也讓我們再次認識到合并傳聞的荒唐，但是這樣介紹自己的盈利又讓人覺得有“欲蓋彌彰”的嫌疑。 總之，滴滴和Uber中國的燒錢大戰(zhàn)消費者是看在眼里的，盈虧當然都各自知曉，至于后期又將會如何發(fā)展，作為普通消費者我們無法揣測，或許合并會是一個方向，但至少目前，這兩者還是水火不容的“宿敵”，所以心急的網(wǎng)友就不要把自己的意愿強加給Uber中國和滴滴了！