人工智能+的效應(yīng)逐漸在各個(gè)行業(yè)延展開(kāi)來(lái)，深刻影響著我們的生活方式。從最新發(fā)布的《烏鎮(zhèn)指數(shù)：全球人工智能發(fā)展報(bào)告2016》來(lái)看，我國(guó)的人工智能發(fā)展相當(dāng)迅猛，企業(yè)數(shù)量和專利數(shù)量?jī)H次于美國(guó)，由此看來(lái)我國(guó)在人工智能方面將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。 從人工智能的應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，人工智能已經(jīng)逐漸攻占“家庭經(jīng)濟(jì)”包括廚房設(shè)備，客廳電視以及兒童機(jī)器人等等。今年的《物流趨勢(shì)雷達(dá)》報(bào)告指出，人工智能與個(gè)性化是最重要的驅(qū)動(dòng)力，其他驅(qū)動(dòng)因素還包括使用自主學(xué)習(xí)或機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)的智能供應(yīng)鏈。可以看出，目前的智能化設(shè)備已不僅僅滿足于代替人力勞動(dòng)，而是在提高效率的基礎(chǔ)上改善人們的生活品質(zhì)。 說(shuō)到這里，就不得不提最近處在風(fēng)口的樂(lè)視，雖然“資金荒”將其推入懸崖，不過(guò)值得一提的是那個(gè)十分燒錢的樂(lè)視汽車。關(guān)于賈躍亭能否重振旗鼓我們尚難定論，不過(guò)樂(lè)視汽車確實(shí)具有開(kāi)創(chuàng)性意義。比如目前城市交通堵塞問(wèn)題不僅僅是影響出行，而且加重了空氣污染，而生態(tài)汽車在某種程度上改善了這種境況。 更近一步來(lái)講，無(wú)人駕駛飛行器或無(wú)人機(jī)憑借其對(duì)空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的周密協(xié)調(diào)，為快遞運(yùn)輸增添了一種新的方式，未來(lái)或?qū)⒏淖兾锪餍袠I(yè)發(fā)展。當(dāng)然這一切都離不開(kāi)人工智能的發(fā)展。 無(wú)論是對(duì)于交通行業(yè)、還是物流行業(yè)以及民用行業(yè)，人工智能都助其完成對(duì)傳統(tǒng)模式的顛覆。雖然目前人工智能發(fā)展尚處嬰兒期，不過(guò)在萬(wàn)物智能互聯(lián)的新時(shí)代，互聯(lián)的物體越來(lái)越多、越來(lái)越智能，我們依然相信它會(huì)在未來(lái)引領(lǐng)科技發(fā)展的潮流。