近段時間，聚美在“不務(wù)正業(yè)”的道路上一去不復(fù)返，剛剛進軍了空氣凈化器領(lǐng)域，轉(zhuǎn)眼間又看重了另一個新項目。昨天，聚美3億元人民幣現(xiàn)金投資共享充電寶企業(yè)街電，占股60%，陳歐同時出任了街電的董事長，并且表示對該項目投資無上限，未來或?qū)⑼度霂资畠|。 這場看似便捷的共享充電寶目前為止并沒有像共享單車般受到追捧，它得到的是兩極化的命運，有人對此不屑一顧，比如王思聰，今天凌晨王思聰在朋友圈寫到，共享充電寶要是能成我吃翔，立貼為證。 而在共享充電寶實際使用過程中，芝麻信用分不足600分需要100元押金，超出1小時后每小時收費1元，每天10元封頂。街電等企業(yè)表示可以帶走充電寶然后將其放在其他有共享充電寶的地點，但消費者實際體驗中卻遇到了下個地點距離太遠的尷尬。 業(yè)內(nèi)人士也有不少人看衰共享充電寶，表示這是“偽共享”，消費者中也有不少人表示，嘗鮮的話還行，但要長期使用似乎不可能，因為現(xiàn)在幾乎人手一個充電寶，并且手機廠商在續(xù)航方面已經(jīng)盡量滿足消費者需求了，共享充電寶能有長足發(fā)展嗎？ 但有人覺得大有可為，陳歐自然在其中，除此之外還有一人——阿里巴巴淘票票前高管原源，接近阿里影業(yè)方面的人士表示，淘票票資深總監(jiān)原源已經(jīng)在今年4月提出離職，未來將加入共享充電寶公司街電擔(dān)任高層。聚美優(yōu)品方面也表示確有此事，但對于原源的入職時間和具體職務(wù)卻并沒有透露。 即便如此，有原源的加入，對處于夾縫中的陳歐來說都是不小的助力。再者，不管共享充電寶的未來如何，每一個創(chuàng)意和創(chuàng)新都值得尊重，畢竟共享經(jīng)濟是大趨勢，只是陳歐還有聚美優(yōu)品和空氣凈化器，不知還有精力操刀這一新型共享經(jīng)濟呢？