非常在線2018年7月26日消息 如今，共享單車(chē)“免押金”已成大勢(shì)所趨， 在2018未來(lái)交通峰會(huì)上，哈羅單車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁李開(kāi)逐再次肯定這一點(diǎn)。并表示，哈羅單車(chē)的對(duì)手不再是摩拜，也不再是美團(tuán)、滴滴，其實(shí)是自己。

眾所周知，去年爆出的共享單車(chē)“押金難退”問(wèn)題臭名昭著，今年315晚會(huì)上點(diǎn)名酷騎單車(chē)，會(huì)上有消費(fèi)者稱(chēng)，這種不退還押金的行為就相當(dāng)于公開(kāi)搶劫！

中消協(xié)建議共享單車(chē)企業(yè)盡可能采取免收押金的方式提供自行車(chē)租賃服務(wù)。哈羅單車(chē)在今年3月13日率先推出“全國(guó)免押金”；隨后摩拜單車(chē)也開(kāi)始推行“免押金”騎行；滴滴在收購(gòu)小藍(lán)單車(chē)并推出青桔單車(chē)之后，也是以免押金在運(yùn)營(yíng)。ofo此前曾對(duì)全國(guó)25個(gè)城市推出了信用免押，但因推進(jìn)商業(yè)化嘗試，又先后取消了這25個(gè)城市的信用免押。

李開(kāi)逐表示：“說(shuō)明你得從用戶(hù)的角度出發(fā)，用戶(hù)是不喜歡押金的，會(huì)帶來(lái)很多問(wèn)題，社會(huì)問(wèn)題、管理問(wèn)題。所以，企業(yè)還是應(yīng)該順應(yīng)潮流。”

不得不說(shuō)，“免押金”的確令廣大消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)，但飄蕩在共享單車(chē)企業(yè)上空的愁云卻并未散開(kāi)。有報(bào)道稱(chēng)，截至目前，國(guó)內(nèi)的共享單車(chē)平臺(tái)還未曾實(shí)現(xiàn)收支平衡，如何實(shí)現(xiàn)盈利勢(shì)必會(huì)成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。這也是共享單車(chē)行業(yè)目前的最大痛點(diǎn)。