非常在線 2019年3月26日消息 據(jù)新浪科技報道，今年ofo將實行新的運營模式，在三四線城市尋找代理商，由代理商來代理部分業(yè)務。

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據(jù)了解，通過當?shù)卮砩特撠熭爡^(qū)內ofo共享單車運營業(yè)務，單車所有權依舊歸ofo公司，代理商只負責維修與秩序維護，按照后臺數(shù)據(jù)與ofo總部結算費用。

由于共享單車亂停、亂放、損壞等現(xiàn)象一直是城市治理過程中遇到的一大難題，為了進一步緩解亂象，確保共享單車合理、有序擺放，同時減少損壞，不少地區(qū)相繼發(fā)布相關規(guī)定，加大對共享單車治理力度，但解鈴還須系鈴人。

此前，深圳市將共享單車停放納入城管平臺，對于違規(guī)停放處置不及時的企業(yè)處以重罰并沒收車輛；漢中市對違規(guī)停放的共享單車進行貼罰單；武漢市進行流動檢查，發(fā)現(xiàn)違章用戶直接罰款20元。各個城市均采取不同的方式進行治理，避免亂停亂放帶來的不便。但共享單車暴露出來的問題，歸根結底還是需要企業(yè)自身加強重視。

此次，ofo將大范圍在三四線城市實行代理模式，有利于促進共享單車的秩序維護，也有利于避免共享單車一再出現(xiàn)損壞問題。

不過，ofo目前發(fā)展狀況并不良好，此前被曝拖欠嘉里大通物流有限公司上海分公司服務費約800萬元，還拖欠白馬（上海）投資有限公司廣告發(fā)布費約510萬元，用戶押金也難以退還，不知道代理模式能否順利實施。