睿財(cái)經(jīng)訊（文/蕭瑋） 2015年5月曹操專車橫空出世，成為國(guó)內(nèi)首家新能源汽車共享出行服務(wù)平臺(tái)，殺入網(wǎng)約車市場(chǎng)。這四年里，曹操出行從一個(gè)地域性的互聯(lián)網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)知名的網(wǎng)約車公司。曹操出行代用B2C的運(yùn)營(yíng)模式和差異化的市場(chǎng)定位于布局，并始終堅(jiān)持“不辜負(fù)每一程的相遇”的品牌理念。

辜負(fù)這一程的相遇

7月17日，“融資中國(guó)2019股權(quán)投資產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”中曹操出行被評(píng)為“融資中國(guó)2018-2019年度最具商業(yè)價(jià)值企業(yè)-雄獅榜TOP50 ”的榮譽(yù)。

就是這樣一家全國(guó)知名的互聯(lián)網(wǎng)約車企業(yè)在前不久被曝光“先付錢在上車”霸王條款事件。

前不久睿財(cái)經(jīng)就報(bào)道過，曹操出行賬號(hào)余額需要大于或等于打車金額時(shí)才能打車，并且APP中無余額退還路徑，需要人工退還，過程十分繁瑣。

近日曹操出行再次被媒體曝光計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)確的問題。西安賀先生在乘坐曹操出行時(shí)實(shí)際距離僅為2.9公里的路程，盡然收費(fèi)高達(dá)13993.23元，APP行駛里程數(shù)顯示3895.1公里。賀先生向曹操出行投訴，結(jié)果20天的時(shí)間都沒給賀先生一個(gè)明確答復(fù)。曹操出行計(jì)費(fèi)非?；靵y，可以看出內(nèi)部管理出現(xiàn)了問題。

同時(shí)西安市民向睿財(cái)經(jīng)訴苦稱：曹操出行的車輛經(jīng)常出現(xiàn)亂停車的現(xiàn)象，隨意變道，急停等違章行為，嚴(yán)重影響交通，成了西安的公害。睿財(cái)經(jīng)在西安確實(shí)看到停在路邊等待接單的曹操出行車輛，記者隨機(jī)采訪了一名曹操出行司機(jī)，司機(jī)稱：我不停這里，別的車也會(huì)停這里。真是霸氣的回答。

曹操出行的司機(jī)都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的，需要培訓(xùn)合格后才能上崗。曹操出行的司機(jī)素質(zhì)有臺(tái)提升，難道曹操出行的培訓(xùn)只是擺設(shè)嗎？

其他網(wǎng)約車平臺(tái)并沒有自己平臺(tái)的專職司機(jī)，但卻通過嚴(yán)格的管理培訓(xùn)和相應(yīng)的機(jī)制來管理司機(jī)。曹操出行的專職司機(jī)模式真的好嗎？

B2C模式壓力大

曹操出行的司機(jī)的工資按照基本工資+績(jī)效考核+業(yè)績(jī)提成三部分組成，這些錢都是由曹操出行支付。但今年新能源補(bǔ)貼下降后，新能源汽車的使用成本增加，再加上網(wǎng)約車依靠燒錢搶占市場(chǎng)的時(shí)代已經(jīng)過去，曹操出行的運(yùn)營(yíng)成本加大。

而其他網(wǎng)約車平臺(tái)采用C2C模式，沒有專門招募司機(jī)，司機(jī)的主要收入是靠客單量，可以提高司機(jī)的工作熱情，降低了平臺(tái)的運(yùn)行成本。

曹操出行為何沒有未來

曹操出行的運(yùn)營(yíng)模式采用B2C，這種模式大大增加了平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)壓力，在一定程度上會(huì)影響平臺(tái)發(fā)展速度。而最大的網(wǎng)約車平臺(tái)滴滴出行采用C2C模式，迅速擴(kuò)張拿下來半個(gè)網(wǎng)約車市場(chǎng)。

曹操出行的優(yōu)勢(shì)是采用新能源汽車，但隨著新能源汽車企業(yè)的不斷加入，甚至滴滴出行等企業(yè)也開始入局新能源汽車領(lǐng)域，新能源網(wǎng)約車的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激烈，曹操出行的發(fā)展會(huì)變的非常艱難，曹操出行的優(yōu)勢(shì)會(huì)被逐漸削弱。加上曹操出行的部分霸王條款和計(jì)費(fèi)的不準(zhǔn)確，會(huì)流失大量用戶。曹操出行的B2C模式真的適應(yīng)網(wǎng)約車市場(chǎng)嗎？