2019年11月28日，星期四，用一份晚報(bào)來(lái)結(jié)束今天的晚報(bào)吧~~ 董明珠回應(yīng)格力與奧克斯之爭(zhēng)：“斗”是離不開(kāi)的 據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，針對(duì)此前格力與奧克斯互相舉報(bào)事件，11月28日，珠海格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠在中國(guó)家居業(yè)重塑產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值體系大會(huì)上表示，“‘斗’是離不開(kāi)的，對(duì)于劣質(zhì)的產(chǎn)品都不發(fā)聲就是對(duì)市場(chǎng)的不忠誠(chéng)，格力理所當(dāng)然要出來(lái)‘斗’?！? 董明珠表示，低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品就是違法產(chǎn)品，只有改變劣幣驅(qū)逐良幣的狀況，中國(guó)制造才能強(qiáng)大并走向世界。董明珠稱，格力有底氣不懼其他企業(yè)“揭短”，格力的產(chǎn)品具有良好品質(zhì)。 交通部談順風(fēng)車業(yè)務(wù)：做好上線車輛、駕駛員背景動(dòng)態(tài)監(jiān)控 11月28日，在交通運(yùn)輸部召開(kāi)的11月例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)徐亞華對(duì)順風(fēng)車業(yè)務(wù)安全問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)。他表示，交通部鼓勵(lì)有條件的平臺(tái)公司發(fā)展相關(guān)業(yè)務(wù)，同時(shí)必須嚴(yán)守安全底線，對(duì)上線車輛、駕駛員背景做好動(dòng)態(tài)監(jiān)控，從源頭保障安全。 11月11日，交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、應(yīng)急管理部、市場(chǎng)監(jiān)督管理總局等六部門聯(lián)合約談滴滴出行、首汽約車、神州優(yōu)車、曹操出行、美團(tuán)出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家網(wǎng)約車順風(fēng)車平臺(tái)公司。約談明確，要進(jìn)一步加快網(wǎng)約車合規(guī)化步伐，在嚴(yán)守安全底線的前提下，為新業(yè)態(tài)留足發(fā)展空間。 網(wǎng)易再現(xiàn)“暴力裁員”？知情人士回應(yīng)：是主動(dòng)離職 繼此前的“暴力裁員”事件后，又一位網(wǎng)易前員工發(fā)文稱自己在今年4月也遇到類似問(wèn)題，被因“頂撞上級(jí)”而被勸退，不給補(bǔ)償還被啟動(dòng)競(jìng)業(yè)，導(dǎo)致至今不能求職，生活陷入窘境。他還提出了一些對(duì)公司相關(guān)人事制度的質(zhì)疑：網(wǎng)易的績(jī)效，雖然明面上有績(jī)效自評(píng)和打分，但最終是以主管打分為準(zhǔn)，主管有無(wú)限裁量權(quán)。至于升職，則完全是暗箱操作，誰(shuí)可以參加升職答辯，都是主管說(shuō)了算，最終讓誰(shuí)參加升職答辯，也是不公開(kāi)的，升職答辯都有點(diǎn)偷偷摸摸的感覺(jué)。 對(duì)此，接近網(wǎng)易內(nèi)部的知情人士表示，該員工當(dāng)時(shí)是因家庭原因主動(dòng)申請(qǐng)離職，自己還寫了辭職信，公司目前應(yīng)該也有所保留辭職信的原件，文中一些事情的敘述也與事實(shí)不符，不過(guò)目前無(wú)法一一解釋，希望大家不要盲目相信一方之詞。 BOSS直聘完成數(shù)億美金融資，騰訊參投 據(jù)36氪消息，在線應(yīng)聘平臺(tái)BOSS直聘已于近期完成了新一輪融資，融資總規(guī)模達(dá)到數(shù)億美元。一位接近交易的知情人士透露,這輪融資“分多次，有E1和E2”，騰訊參與并領(lǐng)投了其中一輪，投后占股接近10%。 公開(kāi)資料顯示，BOSS直聘成立于2014年，截止目前共完成5輪融資，上一輪為2016年9月的2800萬(wàn)美元C輪融資，華映資本、高榕資本領(lǐng)投，策源創(chuàng)投、和玉另類投資、今日資本、順為資本跟投。