越來越多的車開始標(biāo)配高階輔助駕駛功能，出于各種原因，不少用戶將其簡(jiǎn)單粗暴地理解為“自動(dòng)駕駛”，而如果遇到不靠譜的司機(jī)，那就更加危險(xiǎn)了，@公安部交通管理局 最新發(fā)布的消息就披露了這樣一樁典型案例。

11月29日，滬昆高速江西鷹潭段，王某駕車行駛時(shí)，不減速不避讓，徑直沖入交通事故臨時(shí)管控區(qū)，卡著錐桶以100km/h的速度行駛了數(shù)百米才停下，情況十分危險(xiǎn)。

據(jù)王某供述，他開啟了車輛的“自動(dòng)駕駛”功能，然后因疲勞便打起了瞌睡，但車子的物體識(shí)別功能無法識(shí)別錐桶，直到聽到聲音才醒過來，踩下剎車，將車子停了下來。

不僅如此，王某接下來的一句話更是讓在場(chǎng)民警震驚不已，他表示：“習(xí)慣了、習(xí)慣了”，原來，這已經(jīng)是他第二次發(fā)生類似的情況。

民警對(duì)其進(jìn)行了嚴(yán)厲的批評(píng)教育并依法予以處罰，交警提醒：當(dāng)前的自動(dòng)駕駛技術(shù)尚未達(dá)到完全脫離真人監(jiān)管的程度，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)全程保持對(duì)車輛的監(jiān)管，并隨時(shí)準(zhǔn)備重新接管駕駛控制權(quán)。

網(wǎng)友評(píng)：這種害人害己的行為應(yīng)該嚴(yán)懲不貸，這回是幸運(yùn)，沒有撞到施工的工程車，也沒有撞到其他車輛，下次呢，真就不一定會(huì)如此幸運(yùn)了。

再次提醒，目前所謂的高階輔助駕駛，距離真正的L4、L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛尚有很長一段距離，所以駕車上路，即便是用上了這樣的功能，也不能任由車輛掌控你的生死，每個(gè)人都是自己安全的第一責(zé)任人。