作為混動車的鼻祖，豐田近日正式公布了該車在美國的售價，共六款，售價區(qū)間為27450-35865美元，約合人民幣19.10-24.96萬元。

全新普銳斯基于豐田TNGA-C架構(gòu)打造，新車延續(xù)了普銳斯家族的經(jīng)典車型構(gòu)造，由于封閉式格柵的引入，看上去更前衛(wèi)，更具未來感。

有意思的是，新車針對車身尺寸也有大幅調(diào)整，其中車身縮短46mm，但軸距加長50mm，另外寬度增加了22mm，車身高度降低50mm，因此看上去更加緊湊，更具進攻性。

內(nèi)飾方面，新車同樣換上了最新的家族式設(shè)計語言，普銳斯經(jīng)典的中控設(shè)計被取消，取而代之的是類似bZ純電車的風(fēng)格，方向盤前方配備的全液晶儀表，另外新車還配備大尺寸懸浮式中控屏，下方保留了大量物理按鍵，方便調(diào)整空調(diào)、座椅加熱、通風(fēng)等舒適性功能。

該車還提供多種選裝配置，像數(shù)字鑰匙、12.3英寸的多媒體屏、全景天幕、后排座椅人加熱、全景影像、部分車漆顏色等，費用在275-1085美元不等，約合人民幣1913.95-7551.38元。

動力方面，新車將依舊提供混合動力以及插電式混合動力兩種，其中混動版車型提供1.8L和2.0L兩種發(fā)動機，其中2.0L版本的系統(tǒng)最大可輸出196馬力，并配備E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。

而插電混動版車型采用2.0L發(fā)動機+電機的組合，系統(tǒng)可輸出223馬力，0-100km/h加速時間縮短至6.7秒，電池容量為13.6kWh，可提供超過94公里的純電續(xù)航。

值得一提的是，插電混動版同樣提供外放電功能，不過與國產(chǎn)車直接在充電口出加裝對外放電插板的方式不同，普銳斯是從車內(nèi)對外放電，為了解決電線延伸出車外的問題，工程師“奇思妙想”，竟在后窗部分預(yù)留了個缺口，電線正好可以從此處引出車外，也正是這樣的設(shè)計，遭到了不少網(wǎng)友的吐槽。