12月20日消息，《晚點(diǎn)AUTO》現(xiàn)曝光了華為12月內(nèi)部會(huì)議的內(nèi)容，余承東表示，華為車BU要在2025年實(shí)現(xiàn)盈利。

報(bào)道稱，華為車BU目前已經(jīng)經(jīng)歷了三年業(yè)務(wù)探索期，要完成盈利任務(wù)，車BU還有三年的上升期。這意味著，未來(lái)三年，華為車BU要賣出更多的零部件，幫車企賣出更多的車。

目前華為將智能駕駛解決方案的成本降到了1.8-2萬(wàn)元人民幣，MDC 3.0成本大概是5000-6000元。成本的下降，使得華為MDC可以向更大眾的車型推廣，為車BU創(chuàng)造更多收入。

要實(shí)現(xiàn)2025年盈利的目標(biāo)，華為必須要讓車BU的產(chǎn)品受到市場(chǎng)認(rèn)可，搭載到盡可能多的車上去。

而華為接下來(lái)還將與更多廠商推出智選車型。目前已經(jīng)和奇瑞、北汽和江淮敲定了智選車的合作，正和賽力斯籌備問(wèn)界下一款車型，也就是搭載華為全棧自研的智能駕駛解決方案的新車。

包括華為自研的MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)和攝像頭，預(yù)計(jì)明年年底上市。

此外，華為智選新車還將包括計(jì)劃2023年4月推出的奇瑞新車、2024年的北汽(非極狐)，而進(jìn)度最晚的江淮目前還不清楚（但肯定晚于北汽）。

據(jù)介紹，奇瑞新車內(nèi)部代號(hào)E03）基于奇瑞E平臺(tái)，對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，是一款20多萬(wàn)的轎車，電池來(lái)自寧德時(shí)代，不過(guò)暫時(shí)不會(huì)用華為自研的智能駕駛解決方案。