日前，我們于本田官方獲悉，本田汽車2022年在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷售出新車1,373,122輛，相比2021年全年下滑12.1%。

分品牌來(lái)看，廣汽本田全年累計(jì)銷量為720,716輛;東風(fēng)本田全年累計(jì)銷量為652,406輛。兩家合資廠商與去年相比，銷量都有所下滑，其中，東風(fēng)本田的下滑態(tài)勢(shì)更為明顯，其去年的銷量為79.32萬(wàn)輛。

此外，值得注意的是，這也是本田中國(guó)連續(xù)兩年在華銷量下跌，2021年，本田中國(guó)銷量1,561,540輛，同比下降4%。

事實(shí)上，日系車在華越來(lái)越不吃香也已是不爭(zhēng)的事實(shí)，除豐田外，日系三劍客中的本田和日產(chǎn)，今年銷量都出現(xiàn)明顯下跌，數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車2021年1-11月銷量為974,715臺(tái)，同比驟降20.2%。

而日系車的市場(chǎng)銷量不斷下滑同時(shí)，中國(guó)品牌卻在強(qiáng)勢(shì)崛起，比亞迪已連續(xù)多月超越一汽大眾，成為中國(guó)車市銷冠；吉利、長(zhǎng)安等自主品牌，近幾月銷量大增；

可以說(shuō)，國(guó)產(chǎn)自主品牌2022下半年的銷量都在普遍追漲，國(guó)產(chǎn)車也在不斷搶占日系車的市場(chǎng)份額。