據晚點 latepost 報道，小米第一款車為中型溜背式轎車（內部代號 Modena 摩德納），分為兩個版本，價格未定。

報道稱，目前小米內部在討論的方案是：一個版本定位 26 萬-30 萬元區(qū)間，另一個版本在 35 萬元以上。

兩個版本的小米汽車在三電系統(tǒng)、智能駕駛等方面有所不同。其中一個基于主流的 400V 平臺，搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池，智能駕駛方面采用了供應商大陸提供的 5R1V（5 個毫米波雷達、1 個攝像頭）多傳感器融合方案——與 2021 款理想 ONE 的技術路線一致。

價格高的版本基于 800V 高壓平臺，搭載寧德時代的麒麟電池，預計可實現 15 分鐘充電 80%。智能駕駛方面搭載英偉達 Orin X 芯片，配置激光雷達，算法由小米自研。兩個版本的車機系統(tǒng)均采用高通下一代智能座艙芯片（8295 芯片）。該芯片目前尚未量產，預計今年下半年在集度 ROBO-01 上首次搭載。

據接近小米的知情人士，小米還在研發(fā)第二款量產車，計劃 2025 年推出。這款車與摩德納同平臺，但電驅動系統(tǒng)為三電機，電控軟件由小米自研。