最貴比亞迪終于來了，確實(shí)讓人眼前一亮，原地掉頭、橫著走....，這些亮眼技術(shù)背后，都是怎么做到的？

汽車博主吳佩表示，百萬級(jí)的比亞迪——仰望U8的工程師，在進(jìn)來比亞迪之前是在路虎做所有PHEV車型的四驅(qū)標(biāo)定的。

傳統(tǒng)的硬派SUV通過傳動(dòng)軸分配動(dòng)力實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，再借助前、中、后三把機(jī)械或者電子差速鎖去限滑以保證脫困能力，但是電動(dòng)車不需要傳動(dòng)軸，所以仰望的易四方平臺(tái)直接給前軸雙電機(jī)、后軸雙電機(jī)，實(shí)現(xiàn)每個(gè)車輪能夠單獨(dú)的前進(jìn)和后退，這也是為什么能夠原地掉頭、橫著走....

此外，仰望借助四電機(jī)輸出的負(fù)扭矩，能讓車子不依靠制動(dòng)就能實(shí)現(xiàn)百公里40米的制動(dòng)距離，這么龐大的身軀，能做到這個(gè)成績(jī)確實(shí)不一般。

四電機(jī)雖然讓車子解鎖很多新功能，但對(duì)于電機(jī)動(dòng)力輸出的標(biāo)定難度也是幾何級(jí)別上升。道理很簡(jiǎn)單，想讓電機(jī)做到瞬間0到100%的輸出很簡(jiǎn)單，但0到0.5%甚至0.1%的動(dòng)力精細(xì)輸出就很有難度了，這些技術(shù)背后都是比亞迪自研。