可能有很多網(wǎng)友并不怎么注意，其實東風本田也有一臺“雅閣”，曾經(jīng)被網(wǎng)友戲稱為“雅閣王”，而它的真實名稱為英仕派。

近日，東風本田官方發(fā)布了新款英仕派e:HEV車型的官圖，該車將用上本田第四代i-MMD混動技術(shù)。

外觀來看，該車真的如大號思域一般，依舊采用了常規(guī)尺寸的前進氣格柵搭配寬厚的鍍鉻邊框，并與兩側(cè)狹長的大燈組相連接形成貫穿式設(shè)計，提升了車頭的視覺寬度，大尺寸的散熱開孔，配合兩側(cè)縱向布局的通風口，有效提升了車輛的運動和年輕感。

該車側(cè)面依舊采用了標準的三廂車結(jié)構(gòu)，一條凸起的腰線貫穿前后，顯得力量感十足，其定位中型轎車，尺寸為4924*1862*1449毫米，軸距2830毫米。

車尾方面，跟其兄弟車型雅閣相似，英仕派也采用了較為流暢的處理方式，后備廂頂端設(shè)計有一體式的小尺寸擾流板，尾燈組采用了熏黑式設(shè)計，搭配雙邊共兩出的排氣布局讓車尾造型更具立體感。

此次官方并未公布該車的內(nèi)飾官圖，其實想想也大概能夠猜到，基本上就是新一代思域的設(shè)計語言，根據(jù)車型不同，在細節(jié)方面進行修改而已。

新一代雅閣海外版內(nèi)飾

動力方面，該車大概率會啟用本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)，其由全新開發(fā)的2.0L阿特森金循環(huán)發(fā)動機（最大熱效率41%）和雙電機組成，匹配E-CVT變速箱，擁有電機驅(qū)動模式、混合驅(qū)動模式（電機+發(fā)動機）進而發(fā)動機驅(qū)動模式，可分別對應(yīng)不同的工況。