1月6日，特斯拉旗下所有車型改款上市，售價也大幅下調(diào)，剛提車的車主瞬間虧了幾萬，國內(nèi)不少地方的車主選擇集體維權。

但同時，因為國產(chǎn)特斯拉降到史低價格，這也吸引了眾多消費者入手，甚至還有“幫朋友去門店維權，結果因為降價他又提了一輛特斯拉”的段子出現(xiàn)。

特斯拉各地的門店，這幾天也是相當繁忙，除了一邊應對一波又一波的維權客戶之外，還要一刻不停的接單，為車主安排新車交付等。

據(jù)鳳凰網(wǎng)報道，降價首日特斯拉全國提車量超1萬臺，周末兩天，該市每天提車量均超過200多臺。今天model Y的提車周期從1-4周，提高到了2-5周。這說明訂車的人還在快速增加。

而在車主維權方面，不完全統(tǒng)計，截止到1月8日，全國特斯拉車主至少有數(shù)百人主動發(fā)起了與特斯拉上海、成都、長沙、蘇州等各地交付中心、線下門店的溝通，要求特斯拉補償損失。

有特斯拉車主聯(lián)合簽字蓋手印 擬了協(xié)議，賠償訴求是希望獲賠10萬公里超充，退差價，彌補ERP。但無一例外，特斯拉沒有任何妥協(xié)，目前暫未核實到有特斯拉車主獲得任意形式的補償。