2023年春運已經(jīng)開啟，再過幾天就是“鐵路空”三路返程高峰，而對于電動車車主來說，往年假期出行高峰，高速服務(wù)區(qū)充電樁“一樁難求”，今年春運期間，還準備開電動車回家過年嗎？

為了了解今年春運期間高速服務(wù)區(qū)的充電情況，汽車博主“牛哥說車”進行了一番服務(wù)區(qū)充電樁長途實測活動。

據(jù)其介紹，他們計劃駕車從廣東廣州出發(fā)，開到湖南衡陽，然后再返回，全程1061公里，沿途會經(jīng)過30多個服務(wù)區(qū)，期間會對各個服務(wù)區(qū)的充電樁數(shù)量、故障包括品牌做出詳細統(tǒng)計調(diào)查。

去程他們走的是京港澳高速，前幾個服務(wù)區(qū)中，瓦窯崗、佛岡、高崗、橫石水等服務(wù)區(qū)，充電樁都有壞樁，故障率在25%左右。

而他們第一個充電的曲江服務(wù)區(qū)，8個充電樁壞了4個，故障率比較高，他們排隊等了一個多小時，充電又耗時40分鐘。而這還沒有到春運高峰期，再過幾天的話，充電等待時間可能會更長。

隨后他們駛出了廣東省，經(jīng)統(tǒng)計，京港澳高速廣東省段，他們一共經(jīng)歷了48個充電樁，壞了13個，其中壞的10個都是南方電網(wǎng)品牌。

進入湖南段后，充電樁情況明顯變好，5個服務(wù)區(qū)20個充電樁沒有一個壞的，主要原因是這邊很多充電樁，都是國家電網(wǎng)新安裝的。他們返程走的是許廣高速，一共10個服務(wù)區(qū)，56個充電樁只有兩個有通信故障。

不過需要提醒的是，因為現(xiàn)在好多服務(wù)區(qū)是新安的充電樁，可能你的手機地圖上不會顯示充電樁信息。而到春運高峰的時候，電動車主實在沒電的話，可以去服務(wù)區(qū)試下運氣。

總而言之，隨著新能源汽車保有量的增多，高速充電設(shè)施也在逐步完善。但當前，充電樁數(shù)量少，設(shè)備老舊、存故障等現(xiàn)象，依然會對新能源車主的節(jié)假日長途出行造成困擾。