有報(bào)道指改款X3最快可于年底亮相，2024年新車到店。

盡管路試車偽裝度很高，但依稀可看出重新設(shè)計(jì)的車頭不含大鼻孔，雙腎格柵更寬更扁，頭燈更細(xì)長(zhǎng)，但因?yàn)榧?jí)別關(guān)系又不會(huì)像7系那樣采用分體式燈光設(shè)計(jì)。

與新X5一樣，最大的變化來(lái)自車內(nèi)。赫然出現(xiàn)的平底方向盤可能由X3 M40i獨(dú)享（見(jiàn)尾部四出排氣），盡管有臨時(shí)加裝的測(cè)試設(shè)備干擾，但雙聯(lián)屏依然搶眼，表明這是一臺(tái)跟隨M3車系進(jìn)化至iD8系統(tǒng)的X3：

同時(shí)，傳統(tǒng)檔把交由M車系獨(dú)享，從X1到X7各款非性能車均改為身形小巧的撥桿，車系檔次以材質(zhì)區(qū)分。

現(xiàn)在還無(wú)法確定新款X3是否加長(zhǎng)，即便加長(zhǎng)其幅度也會(huì)非常克制。除保留傳統(tǒng)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，新款X3還有插電混動(dòng)車型可選。外界推測(cè)寶馬會(huì)在今年下半年正式宣布新X3，2024年交付實(shí)車。