1月16日，“中汽中心”發(fā)布了最新批次的C-NCAP安全碰撞測(cè)試成績(jī)，比亞迪海豹以88.6%的綜合得分率榮膺五星安全評(píng)價(jià)，綜合得分率位列總榜單第一名。

據(jù)了解，此次參與測(cè)試的車型為比亞迪海豹700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為26.28萬元。

值得一提的是，車對(duì)車碰撞還加入了“碰撞相容性評(píng)價(jià)”概念，所謂碰撞相容性評(píng)價(jià)包括車輛自身的防撞性、保護(hù)車輛乘員的安全性、對(duì)對(duì)方車輛的攻擊性及對(duì)其乘員的傷害性，此項(xiàng)評(píng)價(jià)比亞迪海豹被罰了1.294分。

簡(jiǎn)單來講，就是比亞迪海豹的車身太過結(jié)實(shí)了，工具車都已經(jīng)受到了過度傷害。如果發(fā)生在現(xiàn)實(shí)世界，可能會(huì)造成對(duì)方車輛的過度損傷。

網(wǎng)友：撞輸了不行，撞贏了也不行，比亞迪太難了！

用戶最為關(guān)注的乘員保護(hù)方面，海豹的得分率達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的92.27%。其中，碰撞得分為58.211分（滿分60分），鞭打得分為7分（滿分7分），兒童乘員保護(hù)得分為3分（滿分3分），另外因?yàn)榕鋫淞藗?cè)氣簾以及E-CALL裝置獲得了4分的加分（滿分5分）。

據(jù)了解，海豹首搭CTB電池車身一體化技術(shù)，由電池包上蓋集成車身底板、“刀片電池”、電池托盤構(gòu)成的整車三明治結(jié)構(gòu)。對(duì)車身起到顯著的加強(qiáng)作用，為整車的造型設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、乘坐舒適性、NVH、操控性能和安全性能帶來一系列的優(yōu)勢(shì)。