每年春運(yùn)期間，電動車在高速服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電，已經(jīng)成為現(xiàn)象級情況。去年，國內(nèi)新能源汽車爆發(fā)式增長，雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施也已經(jīng)比較完善，但車等樁的情況在這幾天仍很常見。

近日，有新能源車主向媒體反映：自己駕駛新能源汽車從深圳開車回江西，往年駕駛?cè)加蛙囍恍枰?個小時的車程，今年卻花費(fèi)了15個小時。

同時，該車主指出：雖然現(xiàn)在的導(dǎo)航很方便，高速服務(wù)區(qū)也都有充電樁，可幾乎每個服務(wù)區(qū)充電都要排隊(duì)充電，而且每次充電都要等待2個小時左右，充電又要1個小時。

事實(shí)上，充電難的情況不止發(fā)生在高速上，即便是到了老家，還有老家“特色”的充電難，有不少新能源車主反映：充電車位上停滿了燃油車、沒法臨時在家充電等痛點(diǎn)。

不過，對于選擇駕駛新能源汽車回鄉(xiāng)，有新能源車主吐槽，也有新能源車主表示支持：只要提前做好攻略，自駕新能源汽車回老家也是可行的。

前幾日，一名網(wǎng)友在網(wǎng)上分享了自己駕特斯拉回東北的行程，在1月5日早上從青島出發(fā)，整個全程為2000公里，行駛34小時，車輛共充了14次電，充電花費(fèi)699元。對于旅程焦慮的問題，車主表示因?yàn)槭褂谜麄€的充電規(guī)劃并沒有特別多的充電焦慮。