1月29日，乘聯(lián)會(huì)公布了《2022年12月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報(bào)告》。

報(bào)告指出，2022年全年新能源汽車總產(chǎn)量達(dá)721.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.5%，累計(jì)滲透率達(dá)26.3%，新能源板塊實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)突破年初預(yù)期。

動(dòng)力電池方面，2022年累計(jì)裝機(jī)量261.8GWh，同比增長(zhǎng)84.3%。

從材料方面來(lái)看，磷酸鐵鋰電池在短期內(nèi)依然保持快速增長(zhǎng)，2022年市場(chǎng)份額超越三元達(dá)到55.6%。電芯材料價(jià)格在2022年年尾又出現(xiàn)一定幅度的上漲，低成本電池的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)。

近幾年，磷酸鐵鋰突飛猛進(jìn)，2019年、2020年、2021年、2022年在乘用車領(lǐng)域的裝機(jī)量占比分別為4.2%、13%、39.4%、55.6%。三元鋰則份額則從3年前的84.3%腰斬到了43.5%。

磷酸鐵鋰裝機(jī)量的突飛猛進(jìn)自然與比亞迪銷量的暴增有著直接關(guān)系，目前比亞迪的刀片電池就是磷酸鐵鋰。不過(guò)比亞迪的電池主要是自用，去年賣出186萬(wàn)輛車，用的全是磷酸鐵鋰電池。