日前，據報道，為了降低成本，專注于高端車型盈利和核心車型上，梅賽德斯-奔馳正在進行一場大刀闊斧的車型改革。

報道稱，奔馳在美國和歐洲銷售的33款車型中，只有14款車型可能會保留，剩下的車型面臨淘汰，主要包括Coupe系列、旅行車。

奔馳高管接受媒體采訪時透露，旅行車、轎跑以及敞篷車未來充滿不確定性，奔馳不需要通過這些車增加銷量?？臻g才是當代豪華車的重要元素，個性化的車身風格和僅適用歐洲的車型沒有任何意義。

其中，奔馳將推出全新打造的CLE車型，來取代C級、E級雙門Coupe、Cabrioet敞篷；同時，GLC和GLE轎跑還將會推出新一代車型，但這似乎是最后一代了，之后這兩款車型也將取消。

而E級旅行車將于2023年停產；C級旅行車將于2028年停產；CLS將于2024年停產；全新CLA將于2025年推出，并帶來Shooting Brake版本，但這也將是最后一代；

AMG GT也不會推出下一代；并且，奔馳有望在2026年發(fā)布邁巴赫V級，以及一款可能名為GLG的全新SUV。

目前，奔馳方面還暫未針對相關報道進行回應，而其大砍產品組合的策略，是否會波及中國市場，還需官方給出更多信息。