2月10日，2023款比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版正式上市，起售價僅9.98萬元，要知道這可是插電混動車型，價格打到10萬元以下，尚屬首次，不得不說，比亞迪狠起來，友商怕是心慌慌。

該車外觀并未有太多改動，依舊是“Dragonface”設(shè)計風格，尺寸更大的“龍嘴”前格柵與內(nèi)部“龍甲”元素帶來強烈的感官沖擊，配合新增的墨玉藍配色，整體更具高級感。

該車內(nèi)飾升級較多，比如備受用戶吐槽的小尺寸液晶儀表盤得到了升級，如今尺寸達到了8.8英寸，且呈懸浮狀，不再是嵌入式，視覺效果更具科技感。

此外，新車還提供暖陽棕內(nèi)飾配色，低飽和素雅配色十分溫馨，而一體化運動座椅加入了打孔工藝，進一步提升駕乘感受。

新車高配車型音響系統(tǒng)還升級為8揚聲器，并新增前排座椅加熱，車鑰匙由此前的兩把傳統(tǒng)機械鑰匙改為一把傳統(tǒng)機械鑰匙和一把NFC卡片鑰匙，更具使用便利性。

動力方面，該車動力上，搭載DM-i超級混動技術(shù)，以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術(shù)，帶來“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性駕乘體驗，零百加速7.3秒，百公里虧電油耗3.8升，綜合續(xù)航1245km。

值得一提的是，即便是最入門的9.98萬元款，其配置并不寒酸，純電續(xù)航里程55公里，還配有LED遠近光燈、自動頭燈，前排側(cè)安全氣囊，倒車影像、定速續(xù)航、NFC解鎖、無鑰匙進入、皮質(zhì)方向盤等，同時支持DiLink 4.0車載智能系統(tǒng)，并支持OTA升級等。

憑借著超低的油耗，不俗的配置和不到10萬的價格，該車將對同級合資燃油轎車展開降維打擊，包括軒逸、卡羅拉/雷凌、朗逸、寶來等將在2023年迎來“寒冬”。