5月12日消息，極星電動車官方消息，稱其將在全球范圍內(nèi)裁員 10％，并且已經(jīng)凍結(jié)了招聘工作。

該公司近日舉辦的財務(wù)會議上，向員工通報了即將進行的裁員計劃，但沒有透露哪些部門將受到影響。

據(jù)了解，目前極星旗下共有四款車型，但無一例外均遭受了量產(chǎn)交付難題。首款產(chǎn)品Polestar 1于2017年10月發(fā)布，但整整耗時兩年才正式上市；第二款產(chǎn)品Polestar 2于2019年2月發(fā)布，同樣拖了一年多才交付。

而如今，Polestar 3的交付周期也被拉長，至少要再等一年以上時間。對于市場來說，遲緩的產(chǎn)品節(jié)奏，影響了其市場表現(xiàn)。

2023年，極星原定的銷量目標(biāo)為8萬輛，不過，隨著Polestar 3的量產(chǎn)時間推遲，官方已經(jīng)宣布將銷量目標(biāo)下調(diào)至6萬輛-7萬輛。

今年一季度，極星在全球的交付量為12076輛，按此計算，今年后9個月，極星至少要完成4.8萬的交付量才能達(dá)標(biāo)。

據(jù)悉，極星的總部位于瑞典的哥德堡，是由沃爾沃汽車和吉利控股共同持有。但與國內(nèi)其它新勢力相比，即便背靠吉利這顆大樹，極星的競爭優(yōu)勢也未完全展現(xiàn)。