6月8日，比亞迪宋PLUS冠軍版開啟預(yù)售。新車共推出8款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16.98萬元-21.98萬元。那么，新車的實(shí)力究竟如何，能否繼續(xù)稱霸國內(nèi)SUV市場(chǎng)呢？

要問這兩年哪個(gè)汽車品牌的熱度最高，比亞迪說自己第二，恐怕沒人敢說自己是第一。作為比亞迪品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，比亞迪宋家族一舉超越哈弗H6、長安CS75、本田CR-V等車型，拿下國內(nèi)SUV銷量排行榜的冠軍。

特別是宋PLUS，從上市到第50萬輛下線，只用了不到兩年的時(shí)間，中國品牌最快實(shí)現(xiàn)50萬輛銷量的新能源SUV車型。和現(xiàn)款車型相比，此次推出的宋PLUS冠軍版，則充滿“海洋”味兒。

從外觀來看，宋PLUS冠軍版采用全新樣式的前臉設(shè)計(jì)，其DM-i冠軍版采用大量橫向鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，張力十足；EV冠軍版車型則采用封閉式前格柵，新能源感十足；logo從“宋”換成了“BYD”，可謂是自信滿滿。

進(jìn)入車內(nèi)，新車采用經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤、可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，和同級(jí)車型比起來依舊年輕時(shí)尚，與海豹同款的水晶電子擋桿，對(duì)內(nèi)飾質(zhì)感有較大水平的提升，logo也換成了“BYD”。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4775（4785）/1890/1670（1660）毫米，軸距為2765毫米。和現(xiàn)款車型相比，其車長增加較為明顯，軸距保持不變，駕乘空間還是非常可觀的，日常通勤買菜沒有壓力，一家人出門自駕游也相當(dāng)給力。

動(dòng)力方面，宋PLUS DM-i冠軍版搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，配備磷酸鐵鋰刀片電池，百公里加速僅需7.8秒，饋電油耗為4.3L/100km，NEDC純電續(xù)航里程有110km和150km可選。

再來看宋PLUS EV冠軍版。它搭載兩款永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率分別為150kW、160kW，CLTC純電續(xù)航里程分別為520km、605km，最高車速可達(dá)175km/h。

綜合來看，比亞迪宋PLUS冠軍版“雙車齊發(fā)”，結(jié)合16.98萬元起的預(yù)售價(jià)，重塑了15-20萬級(jí)SUV市場(chǎng)格局，將以更高的價(jià)值顛覆燃油SUV市場(chǎng)。近期有考慮買車的朋友，可以優(yōu)先考慮一下宋PLUS冠軍版。

那么，DM-i和EV到底買誰好呢？小編覺得，DM-i混動(dòng)車型更加適合日常出行，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性好，也沒有里程焦慮。如果需要兼顧長短途出行，建議優(yōu)先選擇宋PLUS DM-i冠軍版。如果以市內(nèi)通勤或周邊游為主，宋PLUS EV冠軍版也是可以的。