快科技6月13日消息，針對(duì)蔚來(lái)調(diào)整全系新車(chē)價(jià)格與用車(chē)權(quán)益，蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌表示，這一政策變動(dòng)肯定會(huì)增加需求，對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)換電業(yè)務(wù)、毛利率并不會(huì)有負(fù)面影響，而就今后換電服務(wù)的收費(fèi)方式，蔚來(lái)方面則預(yù)期自費(fèi)換電費(fèi)用將下降。

李斌指出，蔚來(lái)此次價(jià)格權(quán)益調(diào)整不能完全算降價(jià)，車(chē)輛價(jià)格是“在數(shù)字上下降”，但是把隱形的服務(wù)的權(quán)益貨幣化、顯性化了。

有門(mén)店銷售透露，此次調(diào)整后，進(jìn)店客戶量和線上咨詢量都有明顯提升，業(yè)內(nèi)普遍樂(lè)觀認(rèn)為，蔚來(lái)銷量會(huì)顯著提升。

對(duì)此，李斌表示，對(duì)銷量的提升作用還需要冷靜看待，畢竟蔚來(lái)汽車(chē)售價(jià)并非大眾市場(chǎng)，市場(chǎng)總量是固定的，“需求肯定會(huì)增加，但爆單是爆不了的。”

李斌還強(qiáng)調(diào)，本次降價(jià)及權(quán)益調(diào)整并不完全是為了銷量，這是一個(gè)從長(zhǎng)期來(lái)看一定要做的事情。

蔚來(lái)推出換電模式之初，用戶對(duì)換電沒(méi)有概念，所以要打包給用戶，讓更多人來(lái)嘗試和接受。而時(shí)至今日，換電模式已經(jīng)被越來(lái)越多人接受，不再需要進(jìn)行大面積的消費(fèi)者教育。

同時(shí)他還提到，不少車(chē)主其實(shí)有家充樁，但是為了使用免費(fèi)權(quán)益，還是會(huì)選擇到換電站換電，這大幅增加了用戶的時(shí)間成本和蔚來(lái)的履約成本。

蔚來(lái)汽車(chē)內(nèi)部人士也透露，有不少車(chē)主存在“為了使用權(quán)益而使用權(quán)益”的情形，同時(shí)又存在著老車(chē)主從未使用過(guò)換電服務(wù)，蔚來(lái)方面希望能更合理地配置資源。